Чотири фатальні помилки при заміні оливи, що вбивають двигун

Багато водіїв думають, що заміна моторної оливи — це проста операція, але навіть тут легко припуститися критичних помилок, які скорочують ресурс двигуна.

Про це повідомляє bigmir.net.

Занадто рідкісна заміна

Раніше автоконструктори рекомендували оновлювати мастило кожні 10–15 тисяч кілометрів. Але для міських умов це вже занадто довгі терміни, через що олива втрачає свої захисні властивості.

Долив замість повної заміни

Деякі водії просто додають свіжу оливу, вважаючи, що цього достатньо. Насправді старе мастило продовжує накопичувати продукти зносу, і тільки повна заміна разом із фільтром та перевіркою прокладок гарантує належний захист двигуна.

Неправильний рівень оливи

Перелив може створювати зайвий тиск, пошкоджувати сальники та прокладки, а недолив призводить до масляного голодування. Обидва випадки небезпечні для двигуна і можуть спричинити серйозні поломки.

Ігнорування промивки двигуна

Сучасні оливи містять присадки, але вони не в змозі повністю очистити мотор від відкладень. Експерти радять робити промивку приблизно кожні 50–60 тисяч кілометрів, щоб видалити накопичені шлами навіть у нових двигунах.

Невиконання цих простих рекомендацій може обійтися власнику автомобіля дуже дорого — ремонт двигуна легко перевищить 100 тисяч гривень. Тому заміна оливи — це не просто технічна формальність, а важлива складова довговічності вашого автомобіля.

Раніше ми повідомляли, що таке режим S на коробці передач і коли ним користуватися.

• Теги:
• двигун
• заміна масла
• попередження водіям
• поради водіям