Чому мотор сіпається на холостому ходу: причини та способи вирішення

Коли автомобіль стоїть на місці, двигун має працювати спокійно, без ривків чи стрибків обертів. Зазвичай нормальні значення на холостому ходу становлять 700–800 обертів на хвилину. Якщо ж спостерігається тремтіння кузова або стрілка тахометра постійно стрибає, це сигнал про несправність.

Про це повідомляє Telegrafi.

У бензинових моторів найчастіше причиною є свічки запалювання. Вони з часом зношуються і перестають стабільно підпалювати паливно-повітряну суміш у циліндрах, через що двигун починає працювати нерівно. Але це далеко не єдина причина.

Схожі симптоми можуть виникати через проблеми з проводкою або котушками запалювання. Навіть слабкий контакт або обрив дроту здатні викликати нестабільну роботу двигуна. Крім того, нерівний холостий хід можуть провокувати забруднені інжектори, засмічений повітряний фільтр або несправний клапан подачі повітря.

Не можна забувати і про вакуумні підсоси. Пошкоджені шланги або підсмоктування повітря порушують баланс пального й повітря, що призводить до ривків на холостих. Також подібна проблема іноді з’являється після заміни зубчастого ременя, якщо його встановили з невеликим зсувом: фази газорозподілу порушуються, падає компресія, і мотор «троїть».

Ще однією причиною нерівної роботи є неправильно виставлений кут запалювання. У такому випадку двигун може не тільки сіпатися, а й глухнути під час зупинок. Автомеханіки радять не відкладати діагностику та ремонт, адже тривала експлуатація з нерівними обертами може пошкодити каталізатор та інші важливі вузли двигуна.

Раніше ми повідомляли, навіщо водії додають ацетон у паливо та які ризики це несе.

• Теги:
• ремонт
• авто
• поради водіям