Почему мотор дергается на холостом ходу: причины и способы решения

Когда автомобиль стоит на месте, двигатель должен работать спокойно, без рывков и скачков оборотов. Обычно нормальные значения холостого хода составляют 700–800 оборотов в минуту. Если же наблюдается дрожание кузова или стрелка тахометра постоянно прыгает, это сигнал о неисправности.

Об этом сообщает Telegrafi.

У бензиновых моторов чаще всего причиной являются свечи зажигания. Со временем они изнашиваются и перестают стабильно поджигать топливно-воздушную смесь в цилиндрах, из-за чего двигатель начинает работать неровно. Но это далеко не единственная причина.

Похожие симптомы могут возникать из-за проблем с проводкой или катушками зажигания. Даже слабый контакт или обрыв провода способны вызвать нестабильную работу двигателя. Кроме того, неровный холостой ход могут провоцировать загрязнённые форсунки, засорённый воздушный фильтр или неисправный клапан подачи воздуха.

Нельзя забывать и о вакуумных подсосах. Повреждённые шланги или подсос воздуха нарушают баланс топлива и воздуха, что приводит к рывкам на холостых. Также подобная проблема иногда возникает после замены зубчатого ремня, если его установили с небольшим смещением: фазы газораспределения нарушаются, падает компрессия, и мотор «троит».

Ещё одной причиной неровной работы является неправильно выставленный угол зажигания. В таком случае двигатель может не только дергаться, но и глохнуть при остановках. Автомеханики советуют не откладывать диагностику и ремонт, так как длительная эксплуатация с неровными оборотами может повредить катализатор и другие важные узлы двигателя.

Ранее мы сообщали, зачем водители добавляют ацетон в топливо и какие риски это несет.

• Теги:
• ремонт
• авто
• советы водителям