Експерти розповіли, чи варто переплачувати за синтетичний масляний фільтр

Масляний фільтр часто здається другорядною деталлю, про яку водії забувають, але саме він грає ключову роль у роботі двигуна. Він не дає бруду та металевим частинкам циркулювати разом з маслом, захищаючи циліндри та підшипники від передчасного зносу. Але який тип фільтра буде оптимальним — паперовий чи синтетичний?

Про це повідомляє Jalopnik.

Більшість забруднень у маслі мають розмір від 10 до 20 мікронів — це в кілька разів тонше за людське волосся. Якщо вони залишаються в системі, двигун швидко зношуватиметься.

Паперові фільтри: доступний і надійний варіант

Целюлозні, або паперові, фільтри є найбільш розповсюдженими. Вони бюджетні та підходять для більшості звичайних автомобілів. Здатні утримувати частинки до 20–40 мікронів, але мають невеликий ресурс і потребують заміни при кожній зміні масла.

Синтетичні фільтри: чистота і довговічність

Синтетичні фільтри виготовляють з мікроволокон або поліестеру. Вони довше служать і краще очищують масло, затримуючи частинки від 2–5 мікронів. Завдяки цьому масло практично лабораторно чисте. Такий тип фільтрів ідеальний для потужних моторів або спортивних авто, де двигун працює під високим навантаженням.

Синтетика стійкіша до перепадів температур і не втрачає форму, але на старих або бюджетних авто її переваги мінімальні — тут важливіше регулярно змінювати фільтр.

Що обрати і як не переплатити

Паперові фільтри дешевші майже вдвічі, але служать менше. Синтетичні дорожчі, але витримують більше кілометрів. Вибір залежить від стилю їзди та типу двигуна. Експерти радять орієнтуватися на рекомендації виробника: якщо у сервісній книжці не вказано синтетичний фільтр, немає сенсу витрачати зайві гроші.

Раніше ми повідомляли, що буде, якщо залити не ту оливу.

• Теги:
• масляний фільтр
• експерти
• поради водіям