- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як врятувати мотор: головні помилки українських водіїв
В українських автосервісах знову збільшуються черги: все частіше власники автомобілів привозять машини з заклиненими двигунами. Фахівці пояснюють це просто – водії часто нехтують базовим доглядом за мотором. Аналогічна ситуація спостерігається і за кордоном. Німецькі медіа виділяють вісім найпоширеніших помилок, які призводять до поломок двигунів.
Про це повідомляє Auto Bild.
Недостатня або надмірна кількість масла
Правильний рівень масла – основа довговічності мотора. Якщо його замало, підшипники та турбіна залишаються без мастила. Якщо забагато – утворюється піна, а насос починає нагнітати повітря, що також шкодить двигуну.
Ігнорування охолоджувальної рідини
Перегрітий мотор може зруйнувати прокладку головки блоку, а масло при цьому перетворюється на емульсію. Регулярна перевірка рівня охолоджувальної рідини допомагає уникнути серйозних проблем.
Відкладене техобслуговування
Особливо це стосується турбованих двигунів. Старе масло швидко втрачає властивості та стає абразивним, а розтягнутий ремінь ГРМ може порватися в будь-який момент, призводячи до дорогої поломки.
Ігнорування сигналів та шумів
Попереджувальні лампи на панелі – не декорація. Жовта «Check Engine» або червона іконка масла сигналізують про проблеми, які не можна залишати без уваги. Ігнорування цих сигналів може обернутися потребою в новому двигуні.
Різкі розгони на холодному двигуні
Коли мотор ще холодний, масло густе і не встигає покривати верхні частини циліндрів. Кілька швидких стартів можуть спричинити тертя металу об метал, що призводить до зносу деталей.
Негайне вимкнення гарячого двигуна після інтенсивної їзди
Турбіна після швидкої їзди залишається розпеченою, а масло перестає циркулювати. Повторення таких дій кілька разів може заклинити вал турбіни та призвести до серйозної поломки.
Постійна їзда на високих обертах
Навіть якщо мотор спортивний, тримати оберти постійно в «червоній зоні» шкодить підшипникам і скорочує ресурс двигуна.
Використання невідповідного пального та вода в двигуні
Бензин у дизельному баку руйнує форсунки. А навіть невелика кількість води, потрапивши в циліндри, може зламати шатуни через те, що вода не стискається.
Раніше ми повідомляли, чому сучасні авто знову отримують картриджні масляні фільтри.
