Как спасти мотор: главные ошибки украинских водителей

Один необдуманный километр может обойтись владельцу авто в десятки тысяч гривен. Поэтому даже базовые правила ухода за мотором стоит строго соблюдать.

16 октября, 11:42

Как спасти мотор: главные ошибки украинских водителей

Иллюстративное фото

В украинских автосервисах снова увеличиваются очереди: все чаще владельцы автомобилей привозят машины с заклинившими двигателями. Специалисты объясняют это просто — водители часто пренебрегают базовым уходом за мотором. Аналогичная ситуация наблюдается и за рубежом. Немецкие СМИ выделяют восемь самых распространённых ошибок, которые приводят к поломкам двигателей.

Об этом сообщает Auto Bild.

Недостаточное или чрезмерное количество масла

Правильный уровень масла — основа долговечности мотора. Если его мало, подшипники и турбина остаются без смазки. Если слишком много — образуется пена, а насос начинает нагнетать воздух, что также вредит двигателю.

Игнорирование охлаждающей жидкости

Перегретый мотор может разрушить прокладку головки блока, а масло при этом превращается в эмульсию. Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости помогает избежать серьёзных проблем.

Отложенное техническое обслуживание

Особенно это касается турбированных двигателей. Старое масло быстро теряет свои свойства и становится абразивным, а растянутый ремень ГРМ может порваться в любой момент, приводя к дорогостоящей поломке.

Игнорирование сигналов и шумов

Предупредительные лампы на панели — не декорация. Жёлтая «Check Engine» или красная иконка масла сигнализируют о проблемах, которые нельзя оставлять без внимания. Игнорирование этих сигналов может обернуться необходимостью замены двигателя.

Резкие разгоны на холодном двигателе

Когда мотор ещё холодный, масло густое и не успевает покрывать верхние части цилиндров. Несколько быстрых стартов могут вызвать трение металла о металл, что приводит к износу деталей.

Немедленное выключение горячего двигателя после интенсивной езды

Турбина после быстрой езды остаётся раскалённой, а масло перестаёт циркулировать. Повторение таких действий несколько раз может заклинить вал турбины и привести к серьёзной поломке.