- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як зменшується пробіг електромобіля взимку
Для багатьох власників електромобілів перші зимові місяці стають несподіваним випробуванням. Зниження температури повітря не лише впливає на комфорт у салоні, а й відчутно скорочує запас ходу. Один користувач Renault Zoe розповів на форумі, що його автомобіль на морозі проїжджав лише 145 км замість звичних 290. Така різниця закономірна: батареї в холоді працюють менш ефективно, а обігрів салону та батареї значно підвищує енергоспоживання.
Про це пише Auto Świat.
Чому електромобілі «їдять» більше енергії взимку
Усі автомобілі витрачають більше палива чи енергії взимку, але електромобілі реагують на холод сильніше. Основні причини:
- Обігрів салону та батареї. На відміну від машин із двигуном внутрішнього згоряння, де тепло для салону виробляється мотором, електромобілі використовують електроенергію батареї для роботи нагрівачів.
- Природне зниження ефективності батареї. При низьких температурах акумулятори стають менш продуктивними, що скорочує можливу дистанцію.
- Міський режим руху. Часті зупинки та повільний рух підвищують енергоспоживання, бо авто витрачає додаткову енергію на обігрів всього салону.
Власники, які мають можливість підключити електромобіль до зарядної мережі на ніч або залишити його в гаражі, можуть заздалегідь підігріти авто перед поїздкою. Це дозволяє зменшити витрату батареї на перші кілометри та підвищити комфорт.
Як електромобілі показують себе в холодну пору
Німецький автомобільний клуб ADAC протестував різні моделі в лабораторних умовах із зимовими навантаженнями. Результати показали суттєве зменшення запасу ходу — інколи майже вдвічі.
Найстійкішими виявилися великі преміум-моделі:
- Mercedes-Benz EQS 450+ – 582 км проти заявлених 817 км (20,4 кВт·год на 100 км).
- Lucid Air Grand Touring AWD – 518 км замість 839 км (23,0 кВт·год на 100 км).
Серед доступніших електромобілів:
- VW ID.7 PRO S – 436 км замість 700 км (20,9 кВт·год).
- Tesla Model 3 MR RWD – 423 км замість 702 км (21,0 кВт·год).
Менш успішними стали:
- Toyota BZ4X FWD – 233 км замість 504 км.
- MG 4 ER – 254 км замість 520 км.
Важливим фактором є наявність теплового насоса, який знижує споживання енергії взимку та допомагає підтримувати запас ходу.
Поради для зимової експлуатації електромобіля
- Використовуйте зарядку на ніч і програмуйте підігрів авто перед від’їздом.
- За можливості залишайте автомобіль у гаражі або під навісом.
- Слідкуйте за станом батареї та оптимізуйте використання енергії на обігрів салону.
Знання цих нюансів допоможе не лише комфортно пересуватися взимку, а й зберегти батарею та максимально використовувати потенціал електромобіля.
Раніше ми повідомляли, як правильно експлуатувати ГБО взимку.
