Автоматична коробка взимку: чи потрібен прогрів перед поїздкою

У холодну пору року будь-який автомобіль потребує уваги до прогріву, і це стосується не лише двигуна. Основна причина — густішає моторне масло, що під навантаженням може швидко спричиняти підвищений знос деталей. Багато водіїв сумніваються, чи потрібен прогрів автоматичної коробки передач, але досвідчені механіки радять не ігнорувати цю процедуру.

Про це повідомляє UAMotors.

Низькі температури впливають на всі вузли автомобіля, і трансмісія — не виняток. Зимовий холод робить рідину в коробці більш в’язкою, а теплові зазори між елементами змінюються. Як результат, непрогріта АКПП або варіатор можуть поводитися нестабільно: передачі переключаються повільніше, з’являються ривки та інші незвичні відчуття під час їзди.

Двигун швидко прогрівається навіть на холостих обертах, адже виділяє достатньо тепла. З коробкою передач ситуація інша: без руху її механізми майже не зазнають навантаження, тому температура піднімається повільно. При морозі, наприклад, близько -10 °C, прогрів на місці може тривати довше, оскільки картер постійно охолоджується холодним повітрям.

Раніше деякі водії намагалися прискорити прогрів, перемикаючи режими коробки між “P”, “R” та “D”. На старих автоматах це частково допомагало швидше прогріти систему, але сучасні трансмісії реагують на такі маніпуляції мало: для нормального прогріву їм потрібне реальне навантаження.

Тому взимку найкраща стратегія — спочатку прогріти двигун, а потім почати рух у спокійному режимі. Варто уникати різких стартів, швидких розгонів і активних маневрів, поки трансмісія не досягне робочої температури. Це дозволить зберегти ресурси коробки передач і забезпечить комфортну та безпечну їзду навіть у мороз.

Раніше ми повідомляли, чому не можна постійно додавати оливу в мотор.

• Теги:
• зима
• коробка автомат
• прогрів авто