Автоматическая коробка зимой: нужен ли прогрев перед поездкой

В холодное время года любой автомобиль требует внимания к прогреву, и это касается не только двигателя. Главная причина — масло становится более густым, а под нагрузкой это может быстро привести к повышенному износу деталей. Многие водители сомневаются, нужен ли прогрев автоматической коробки передач, но опытные механики советуют не игнорировать эту процедуру.

Об этом сообщает UAMotors.

Низкие температуры влияют на все узлы автомобиля, и трансмиссия не исключение. Зимний холод делает жидкость в коробке более вязкой, а тепловые зазоры между элементами изменяются. В результате непрогретая АКПП или вариатор могут работать нестабильно: передачи переключаются медленнее, появляются рывки и другие необычные ощущения во время езды.

Двигатель быстро прогревается даже на холостых оборотах, ведь выделяет достаточно тепла. С коробкой передач ситуация иная: без движения её механизмы почти не испытывают нагрузки, поэтому температура повышается медленно. При морозе, например около -10 °C, прогрев на месте может занимать больше времени, так как картер постоянно охлаждается холодным воздухом.

Ранее некоторые водители пытались ускорить прогрев, переключая режимы коробки между «P», «R» и «D». На старых автоматах это частично помогало быстрее прогреть систему, но современные трансмиссии реагируют на такие манипуляции слабо: для нормального прогрева им нужна реальная нагрузка.

Поэтому зимой лучшая стратегия — сначала прогреть двигатель, а затем начинать движение в спокойном режиме. Следует избегать резких стартов, быстрых разгонов и активных манёвров, пока трансмиссия не достигнет рабочей температуры. Это позволит сохранить ресурс коробки передач и обеспечит комфортную и безопасную езду даже в мороз.

Ранее мы сообщали, почему нельзя постоянно доливать масло в двигатель.

• Теги:
• зима
• коробка автомат
• прогрев авто