Чому двигун варто прогрівати навіть у теплу погоду

Багато водіїв вважають, що сучасні автомобілі можна одразу запускати і їхати, ігноруючи прогрів двигуна. Насправді короткий прогрів після тривалого простою залишається важливим для нормальної роботи мотора та довговічності його деталей, незалежно від того, чи на вулиці мороз, чи плюсова температура.

Про це повідомляє bigmir.net.

Ефективне змащення всіх вузлів двигуна настає вже тоді, коли охолоджувальна рідина досягає близько +20 °C. У цей момент моторна олива стає достатньо плинною, а обігрівач салону вже здатен обігріти салон. На відміну від цього, тривалий прогрів на холостих обертах до робочої температури 90–100 °C не тільки марний, а й шкідливий: він збільшує витрату пального, підвищує знос двигуна через неправильну паливно-повітряну суміш і завдає шкоди довкіллю.

Швидкість прогріву залежить від типу мотора та температури навколишнього середовища. Наприклад, 1,6-літровий бензиновий двигун при 0 °C нагріває охолоджувальну рідину до +20 °C приблизно за дві хвилини. При -10 °C цей процес триває близько п’яти хвилин, а за сильних морозів з початковою температурою -22 °C може зайняти понад десять хвилин. Дизельні мотори прогріваються ще довше.

Рух на холодному двигуні з високим навантаженням прискорює знос поршневої групи та інших компонентів, адже деталі ще не досягли оптимальної робочої температури. Тому навіть короткий прогрів перед поїздкою допомагає продовжити ресурс двигуна та забезпечити комфортну їзду.

Раніше ми повідомляли, чому мотор споживає масло навіть без поломок.

• Теги:
• двигуни
• прогрів авто
• поради водіям