Почему двигатель стоит прогревать даже в тёплую погоду

Много водителей считают, что современные автомобили можно сразу заводить и ехать, игнорируя прогрев двигателя. На самом деле короткий прогрев после длительной стоянки остаётся важным для нормальной работы мотора и долговечности его деталей, независимо от того, мороз на улице или плюсовая температура.

Об этом сообщает bigmir.net.

Эффективная смазка всех узлов двигателя наступает тогда, когда охлаждающая жидкость достигает примерно +20 °C. В этот момент моторное масло становится достаточно жидким, а отопитель салона уже способен обогреть салон. В отличие от этого, длительный прогрев на холостых оборотах до рабочей температуры 90–100 °C не только бессмысленен, но и вреден: он увеличивает расход топлива, повышает износ двигателя из-за неправильной топливно-воздушной смеси и наносит вред окружающей среде.

Скорость прогрева зависит от типа двигателя и температуры окружающей среды. Например, 1,6-литровый бензиновый двигатель при 0 °C нагревает охлаждающую жидкость до +20 °C примерно за две минуты. При -10 °C этот процесс занимает около пяти минут, а при сильных морозах с начальной температурой -22 °C может длиться более десяти минут. Дизельные двигатели прогреваются ещё дольше.

Движение на холодном двигателе с высокой нагрузкой ускоряет износ поршневой группы и других компонентов, так как детали ещё не достигли оптимальной рабочей температуры. Поэтому даже короткий прогрев перед поездкой помогает продлить ресурс двигателя и обеспечить комфортную езду.

Ранее мы сообщали, почему мотор потребляет масло даже без поломок.

• Теги:
• двигатели
• прогрев авто
• советы водителям