Як без проблем запустити дизель у сильний мороз: поради водіям

Холодна погода часто створює проблеми для власників дизельних авто: двигуни можуть запускатися важко, а навантаження на ключові вузли зростає. Проте існує проста техніка, яка допомагає знизити ризики та спростити старт мотора — подвійне прогрівання свічок розжарювання.

Про це написав Auto Swiat.

Принцип подвійного прогріву

Метод полягає у повторному циклі активації свічок розжарювання. Спочатку ключ запалювання повертають у стандартне положення і чекають, поки на панелі приладів згасне індикатор у вигляді спіралі. Потім ключ повертають у нуль і знову повторюють процедуру. Лише після другого вимкнення лампи можна намагатися запустити двигун.

Свічки розжарювання підвищують температуру у циліндрах, що дозволяє паливно-повітряній суміші самозайматися. У деяких автомобілях вони продовжують працювати й після старту двигуна, сприяючи швидшому прогріву та стабільній роботі мотора.

На що звернути увагу

Не всі сучасні авто дозволяють використовувати подвійне прогрівання через особливості програмного забезпечення. Електронний блок управління може обмежувати повторну роботу свічок або скорочувати її тривалість.

Також критично важливо стежити за акумулятором: холод знижує його ємність, а підготовка свічок споживає багато енергії. Слабка батарея може не дати достатньо потужності для прокручування стартера після тривалого циклу прогрівання.

Сервісні рішення

У деяких випадках майстри можуть збільшити час роботи свічок через налаштування блоку керування. Але варто пам’ятати, що проблеми із запуском при близьких до нуля температурах можуть сигналізувати про несправності двигуна чи паливної системи. Довший прогрів не завжди компенсує зношені форсунки або інші елементи.

Раніше ми повідомляли, як діяти, якщо бурулька розбила або пом’яла автомобіль.

• Теги:
• водії
• мороз
• поради водіям