Как без проблем завести дизель в сильный мороз: советы водителям

Холодная погода часто создаёт проблемы для владельцев дизельных автомобилей: двигатели могут запускаться с трудом, а нагрузка на ключевые узлы увеличивается. Однако существует простая техника, которая помогает снизить риски и облегчить запуск мотора — двойной прогрев свечей накаливания.

Об этом написал Auto Świat.

Принцип двойного прогрева

Метод заключается в повторном цикле активации свечей накаливания. Сначала ключ зажигания поворачивают в стандартное положение и ждут, пока на панели приборов погаснет индикатор в виде спирали. Затем ключ возвращают в нулевое положение и повторяют процедуру. Только после второго погашения лампы можно пытаться запустить двигатель.

Свечи накаливания повышают температуру в цилиндрах, что позволяет топливно-воздушной смеси самовоспламеняться. В некоторых автомобилях они продолжают работать и после старта двигателя, способствуя более быстрому прогреву и стабильной работе мотора.

На что обратить внимание

Не все современные авто позволяют использовать двойной прогрев из-за особенностей программного обеспечения. Электронный блок управления может ограничивать повторную работу свечей или сокращать её продолжительность.

Также критически важно следить за аккумулятором: холод снижает его ёмкость, а подготовка свечей потребляет много энергии. Слабая батарея может не дать достаточной мощности для прокрутки стартера после длительного цикла прогрева.

Сервисные решения

В некоторых случаях мастера могут увеличить время работы свечей через настройки блока управления. Но стоит помнить, что проблемы с запуском при близких к нулю температурах могут сигнализировать о неисправностях двигателя или топливной системы. Длительный прогрев не всегда компенсирует изношенные форсунки или другие элементы.

Ранее мы сообщали, как действовать, если сосулька разбила или помяла автомобиль.

• Теги:
• водители
• мороз
• советы водителям