Як уникнути проблем із запуском дизеля в мороз

Морози цього року стали справжнім викликом для власників автомобілів із дизельними моторами. Особливо складно запускати двигун вранці, коли температура повітря наближається до нуля. Експерти радять водіям застосовувати метод подвійного ввімкнення запалювання, який полегшує старт і знижує навантаження на ключові вузли мотора.

Про це повідомляє Auto Świat.

Суть цього способу полягає в повторному прогріванні свічок розжарювання. Після першого повороту ключа потрібно дочекатися, коли на панелі приладів згасне індикатор у вигляді спіралі. Потім ключ повертають у нульове положення і повторюють процедуру ще раз. Лише після другого згасання лампи можна пробувати запускати двигун.

Свічки розжарювання у дизельних моторах виконують критично важливу функцію: вони підвищують температуру в циліндрах, щоб паливно-повітряна суміш займалася сама. У деяких автомобілях свічки продовжують працювати навіть після старту двигуна, що сприяє швидкому прогріву та стабільній роботі мотора.

Проте метод подвійного прогріву не завжди підходить для сучасних авто через особливості електроніки. Блок керування може обмежувати повторне включення свічок або скорочувати час їх роботи. Також слід пам’ятати про стан акумулятора: при низьких температурах його ємність падає, і розряджена батарея може не забезпечити достатню потужність для старту.

В окремих випадках фахівці можуть налаштувати блок керування для збільшення часу роботи свічок, але це не вирішує проблеми, якщо дизельний двигун має технічні несправності. Зношені форсунки чи інші компоненти системи не можна компенсувати лише подовженням прогріву.

Раніше ми повідомляли, чому зимове миття авто може бути шкідливим.

• Теги:
• зима
• рекомендації
• поради водіям