Как избежать проблем с запуском дизеля в мороз

Морозы в этом году стали настоящим испытанием для владельцев автомобилей с дизельными двигателями. Особенно трудно завести мотор утром, когда температура воздуха приближается к нулю. Эксперты советуют водителям использовать метод двойного включения зажигания, который облегчает старт и снижает нагрузку на ключевые узлы двигателя.

Об этом сообщает Auto Świat.

Суть этого способа заключается в повторном прогреве свечей накаливания. После первого поворота ключа необходимо дождаться, когда на приборной панели погаснет индикатор в виде спирали. Затем ключ возвращают в нулевое положение и повторяют процедуру еще раз. Только после второго погасания лампы можно пробовать запускать двигатель.

Свечи накаливания в дизельных моторах выполняют критически важную функцию: они повышают температуру в цилиндрах, чтобы топливно-воздушная смесь воспламенялась самостоятельно. В некоторых автомобилях свечи продолжают работать даже после запуска двигателя, что способствует быстрому прогреву и стабильной работе мотора.

Однако метод двойного прогрева не всегда подходит для современных авто из-за особенностей электроники. Блок управления может ограничивать повторное включение свечей или сокращать время их работы. Также следует учитывать состояние аккумулятора: при низких температурах его емкость падает, и разряженная батарея может не обеспечить достаточную мощность для старта.

В отдельных случаях специалисты могут настроить блок управления для увеличения времени работы свечей, но это не решает проблему, если дизельный двигатель имеет технические неисправности. Изношенные форсунки или другие компоненты системы нельзя компенсировать лишь продлением прогрева.

Ранее мы сообщали, почему зимняя мойка автомобиля может быть вредной.

• Теги:
• зима
• рекомендации
• советы водителям