Чому не можна ставити шини "навпаки" та до чого це призведе

Фахівці Tyre Reviews провели незвичайний експеримент на замерзлому озері, щоб перевірити, що станеться, якщо спрямовані шини встановити у зворотному напрямку. Для тесту обрали Volkswagen Golf GTI і новий комплект всесезонних шин Pirelli All Season SF3 Cinturato.

Про це повідомив Auto Swiat.

Експерти спеціально змонтували колеса проти маркування виробника, аби зафіксувати реальні зміни у поведінці авто на снігу та льоду.

Неочікуваний результат гальмування

Перші спроби показали дивовижний ефект: гальмівний шлях при швидкості 45 км/год до повної зупинки скоротився на 4,7% порівняно з правильно встановленими шинами — із 19,96 м до 19,07 м. Це довело, що в окремих умовах неправильне встановлення може підвищити ефективність зупинки.

Втрата динаміки та стабільності

Проте позитивні результати були лише частковими. Розгін на снігу до 35 км/год показав зниження тягового зусилля на 9%, що ускладнює старт із місця і рух на підйомах у зимових умовах.

Також змінилася поведінка автомобіля у поворотах: через порушення відведення снігу та води авто стало схильним до надмірного заносу. Час проходження кола на трасі помітно збільшився, що негативно впливає на загальну керованість.

Небезпека на мокрому асфальті

Найбільшу загрозу неправильно встановлені шини несуть під час дощу. Тест показав, що стійкість до аквапланування зменшується на 9%, а загальна тяга на мокрому покритті падає на 14%. Керованість починає втрачатися вже на 68,8 км/год, тоді як правильно змонтовані шини дозволяють зберігати контроль до 79,1 км/год. Гальмівний шлях на вологому асфальті збільшився на 3,6%, що може бути критичним у екстреній ситуації.

Раніше ми повідомляли, чому авто веде вбік при гальмуванні.

• Теги:
• шини
• попередження водіям
• поради водіям