- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Коли кращі шини ставлять спереду, а не ззаду: поради експертів
Багато водіїв десятиліттями дотримуються правила: шини з глибоким протектором ставлять на задню вісь. Основна причина — втрата зчеплення задніх коліс може спровокувати занос, контроль над яким складніший, а бокові удари автомобіля статистично небезпечніші.
Про це пише Interia.
Шведські експерти з журналу Vi Bilägare вирішили перевірити, чи сучасні системи стабілізації змінюють цю рекомендацію. Для тестів вони взяли повнопривідний кросовер Volvo XC60 B4 AWD і встановили на одну вісь нові зимові шини Nokian Hakkapeliitta 10 SUV із протектором 10 мм, а на іншу — зношені Nokian Hakkapeliitta 9 SUV із протектором 5,6 мм.
Випробування проводилися на різних покриттях: сніг, лід, сухий та мокрий асфальт. Тестували керованість у поворотах, гальмівний шлях та стійкість до аквапланування.
Кращі шини ззаду: коли це безпечно
На мокрому асфальті і при літніх шинах класичне правило підтвердило себе: кращі шини на задній осі дозволяють контролювати ковзання передніх коліс, запобігаючи різкому заносу. Якщо ж нові шини поставити спереду, а задні потрапляють в аквапланування, автомобіль може раптово піти в неконтрольований занос, і навіть ESP не завжди здатна допомогти, оскільки задні колеса майже повністю втрачають зчеплення.
Цікаво, що на сухій і мокрій дорозі іноді зношені шини гальмують трохи краще через меншу деформацію протектора.
Кращі шини спереду: переваги на снігу та льоду
На снігу нові зимові шини на передній осі поліпшують точність реакції керма і дозволяють проходити повороти швидше. Задня вісь може почати ковзати, але система ESP оперативно стабілізує автомобіль.
На льодовому покритті різниця ще більш помітна: якщо зношені шини стоять спереду, кермо майже не реагує, а нові шини на передній осі забезпечують кращу керованість і ефективніше гальмування.
Висновки експертів
При великій різниці у зношенні шин безпечне розташування залежить від дорожніх умов. Влітку та на мокрому асфальті краще ставити кращі шини на задню вісь. На снігу та льоду — нові зимові шини на передній осі забезпечують надійну керованість, якщо система стабілізації працює справно.
Раніше ми повідомляли, що ламається у машині навесні та як цього уникнути.
