- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Через скільки кілометрів батарея електрокара починає старіти
Німецькі компанії TÜV Nord та Carly проаналізували дані майже 50 000 електромобілів, що були випущені з 2016 по 2026 рік. Вчені визначили, в який момент ємність акумулятора починає помітно падати, що дозволяє водіям точніше планувати обслуговування та експлуатацію своїх авто.
Про це повідомляє L’Automobiliste.
Дослідження показало, що протягом перших 90 000 км пробігу батареї зберігають стабільну продуктивність. Втрата ємності в середньому складає лише 0,7% на кожні 10 000 км, а після цього пробігу акумулятор зазвичай зберігає близько 93–94% початкової потужності.
Після 90 000–100 000 км пробігу настає критичний етап деградації. Швидкість зносу зростає до 2,3% на кожні наступні 10 000 км, попереджають експерти.
Результати різняться залежно від бренду автомобіля. Електромобілі Hyundai, Kia та Mercedes демонструють високу надійність батарей і зберігають 90–95% місткості навіть через кілька років активної експлуатації. Старі моделі Volkswagen, Renault та Citroen іноді мають залишкову ємність лише 70–80%. При цьому фахівці відзначають, що нові покоління електрокарів демонструють меншу різницю між виробниками.
На швидкість старіння акумуляторів впливають не лише пробіг, а й умови експлуатації. Часте використання швидких зарядних станцій і тривалі поїздки в спеку прискорюють хімічне старіння батарей, пояснюють дослідники.
Раніше ми повідомляли, чи варто вимикати мотор на світлофорі.
