Чому СТО відмовляються ремонтувати ці 5 несправностей в автомобілі

Працівники СТО часто віддають перевагу простим та швидким ремонтам, тоді як складні та трудомісткі роботи, що не забезпечують високої оплати, викликають у них менше інтересу. Ось кілька видів ремонтів, які часто уникають на СТО, а також пояснення, чому це так.

Про це повідомляє wheel-news.

Змащування деталей і шприцювання

Ці види техобслуговування вважаються брудними та низькооплачуваними. Процес змащування та шприцювання може займати багато часу і не приносити великих прибутків. Наприклад, у Toyota Land Cruiser є численні точки для змащування, що робить цю роботу трудомісткою. Щоб уникнути таких завдань, майстри часто пропонують автовласникам додаткові послуги або радять заміну вузлів, що може значно підвищити вартість ремонту.

Ремонт світлодіодних фар

Ремонт світлодіодної оптики часто передбачає перепайку несправних елементів. Однак більшість СТО рекомендує заміну всього блоку фари, що може коштувати понад 30 тисяч гривень, в той час як ремонт може обійтися всього в 1 500 грн. Це дозволяє сервісним центрам отримувати більший прибуток.

Заміна приводу ГРМ на старих преміум-моделях

Заміна приводу ГРМ на старих автомобілях преміум-класу є складним і трудомістким процесом через необхідність демонтажу багатьох компонентів. Техніки часто уникають таких робіт через їхню складність і тривалість.

Неправильно діагностовані несправності

Несправності, які не мають чітко виражених симптомів, є складними для діагностики. Майстри часто намагаються уникати таких випадків або завищують вартість робіт, щоб компенсувати витрати на їхній обробіток.

Рідкісні та спеціалізовані моделі

Автомобілі з роторними двигунами, такі як Mazda RX-8, також не є бажаними для ремонту. Відсутність достатньої інформації та запчастин для таких рідкісних моделей ускладнює їх обслуговування і робить його менш вигідним для СТО.

Раніше ми повідомляли, як знизити витрати на паливо.

• Теги:
• СТО
• автомобілі
• ремонт авто