- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Названо чотири головні помилки при використанні ручного гальма, яких варто уникати
Правильна експлуатація і регулярне обслуговування автомобільних механізмів є критично важливими, і ручне гальмо (або «ручник») не є винятком. Неправильне використання або ігнорування основних правил може призвести до серйозних поломок і дорогого ремонту. Ось чотири найпоширеніші помилки, яких водії часто припускаються з ручним гальмом, і як їх уникнути.
Про це повідомляє Suv News.
Рух із піднятим ручником
Одна з найпоширеніших помилок — починати рух з піднятим ручним гальмом. Це може пошкодити гальмівний механізм, додати навантаження на задні гальмівні колодки, диски або барабани. Також страждає трос стоянкового гальма, що може призвести до його деформації або розтягування. Сучасні автомобілі часто мають індикатор, що сигналізує про піднятий ручник, тому водіям слід завжди перевіряти цей сигнал перед початком руху.
Неправильне використання в холодну погоду
Паркування з увімкненим ручним гальмом в зимовий час вимагає особливої обережності. Різкі перепади температур можуть призвести до замерзання гальмівних колодок, якщо ручник активувати відразу після зупинки, особливо після проїзду через калюжі або сніг. Щоб уникнути цього, слід дати гальмівним дискам або барабанам час охолонути і висохнути перед активацією стоянкового гальма. Інакше колодки можуть примерзнути, що може пошкодити їх або ускладнити зрушення автомобіля з місця.
Надмірне зусилля при затягуванні
Ще однією помилкою є надмірне затягування ручного гальма. Багато водіїв намагаються забезпечити максимальну фіксацію автомобіля, прикладаючи надмірне зусилля при піднятті важеля. Це може призвести до розтягування троса і прискореного зносу механізму. Правильне використання вимагає мінімального зусилля для фіксації автомобіля, без надмірного тиску. Також не слід натискати кнопку на важелі під час його підняття, щоб уникнути додаткового навантаження і можливих поломок.
Несвоєчасне обслуговування і заміна компонентів
Стоянкове гальмо потребує регулярного обслуговування, як і будь-який інший елемент автомобіля. Багато водіїв нехтують перевіркою його стану і регулюванням троса, що може призвести до проблем. Троси і механізми стоянкового гальма розраховані на тривалий термін служби, але деякі водії занадто рано вдаються до їх заміни, не знаючи, що часто достатньо просто відрегулювати трос. Регулювання може проводитися як зсередини салону, так і під днищем автомобіля, залежно від моделі. Також слід стежити за станом задніх гальмівних колодок: несвоєчасна заміна може знизити ефективність стоянкового гальма і створити додаткове навантаження на трансмісію, що може призвести до дорогого ремонту.
Раніше ми повідомляли, як правильно паркуватися у дворі, щоб уникнути штрафів.
