- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Названы четыре основные ошибки при использовании ручного тормоза, которых стоит избегать
Правильная эксплуатация и регулярное обслуживание автомобильных механизмов имеют критическое значение, и ручной тормоз (или «ручник») не является исключением. Неправильное использование или игнорирование основных правил может привести к серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту. Вот четыре самые распространённые ошибки, которые водители часто совершают с ручным тормозом, и как их избежать.
Об этом сообщает Suv News.
Движение с поднятым ручником
Одна из самых распространённых ошибок — начинать движение с поднятым ручным тормозом. Это может повредить тормозной механизм, увеличить нагрузку на задние тормозные колодки, диски или барабаны. Также страдает трос стояночного тормоза, что может привести к его деформации или растяжению. Современные автомобили часто имеют индикатор, сигнализирующий о поднятом ручнике, поэтому водителям следует всегда проверять этот сигнал перед началом движения.
Неправильное использование в холодную погоду
Парковка с включённым ручным тормозом в зимнее время требует особой осторожности. Резкие перепады температур могут привести к замерзанию тормозных колодок, если ручник активировать сразу после остановки, особенно после проезда через лужи или снег. Чтобы избежать этого, следует дать тормозным дискам или барабанам время остыть и высохнуть перед активацией стояночного тормоза. В противном случае колодки могут примерзнуть, что может повредить их или усложнить трогание автомобиля с места.
Чрезмерное усилие при затягивании
Ещё одной ошибкой является чрезмерное затягивание ручного тормоза. Многие водители стремятся обеспечить максимальную фиксацию автомобиля, прикладывая слишком большое усилие при поднятии рычага. Это может привести к растяжению троса и ускоренному износу механизма. Правильное использование требует минимального усилия для фиксации автомобиля, без излишнего давления. Также не следует нажимать кнопку на рычаге во время его подъёма, чтобы избежать дополнительной нагрузки и возможных поломок.
Несвоевременное обслуживание и замена компонентов
Стояночный тормоз требует регулярного обслуживания, как и любой другой элемент автомобиля. Многие водители пренебрегают проверкой его состояния и регулировкой троса, что может привести к проблемам. Тросы и механизмы стояночного тормоза рассчитаны на долгий срок службы, но некоторые водители слишком рано прибегают к их замене, не зная, что зачастую достаточно просто отрегулировать трос. Регулировка может производиться как из салона, так и под днищем автомобиля, в зависимости от модели. Также следует следить за состоянием задних тормозных колодок: несвоевременная замена может снизить эффективность стояночного тормоза и создать дополнительную нагрузку на трансмиссию, что может привести к дорогостоящему ремонту.
Ранее мы сообщали, как правильно парковаться во дворе, чтобы избежать штрафов.
