П’ять дій, які не можна дозволяти співробітникам шиномонтажу

Сьогодні багато водіїв віддають перевагу професіоналам для сезонної заміни шин, замість того щоб займатися цією справою самостійно. Це дійсно зручніше і безпечніше, проте важливо ретельно стежити за якістю виконаних робіт. Адже, зрештою, саме вам доведеться керувати автомобілем, а не працівнику шиномонтажу. Досвідчені автоексперти наголошують на кількох важливих аспектах, які автовласники повинні контролювати і не дозволяти робити на сервісі.

Про це повідомляє «ТВОЯМАШИНА».

Неправильне затягування болтів коліс

Правильне затягування болтів коліс – одна з найважливіших процедур при заміні шин. Це має бути зроблено в точно певній послідовності та з належною силою. Якщо колеса не будуть затягнуті належним чином, можуть виникнути серйозні наслідки. Погано закріплені колеса призведуть до вібрацій, перекосу, а в найгіршому випадку — до пошкодження підвіски автомобіля.

Відсутність динамометричного ключа

Професійні шиномонтажники завжди використовують динамометричний ключ для точної фіксації болтів. Цей інструмент допомагає забезпечити необхідну силу затягування, що виключає можливість перевантаження чи недозатягування болтів. Без цього інструменту існує великий ризик пошкодження шпильок, що згодом може призвести до небажаних наслідків.

Помилка при установці шини за напрямком обертання

Багато сучасних шин мають спеціальний малюнок протектора, який вимагає чіткого дотримання напрямку при установці на колесо. Невірно встановлена шина може знизити ефективність зчеплення з дорогою та погіршити керованість автомобіля, що є особливо небезпечним під час руху на великій швидкості або в складних погодних умовах.

Необроблені краї покришки

Щоб забезпечити надійне зчеплення шини з диском, важливо обробляти краї покришки спеціальним розчином. Іноді некомпетентні фахівці можуть ігнорувати цей етап, що згодом створює проблеми під час заміни шин. Краї не обробленої покришки погано фіксуються на диску, що може призвести до того, що шина легко злетить з обода.

Використання відпрацьованого моторного мастила замість спеціальної пасти

Ще одна поширена помилка серед не досвідчених шиномонтажників – використання відпрацьованого моторного масла для обробки шини перед її встановленням на диск. Замість спеціальної пасти, що призначена для цих цілей, відпрацьоване масло може спричинити серйозні пошкодження покришки. Агресивні компоненти мастила руйнують матеріал шини, що значно скорочує її термін служби.

• Теги:
• шиномонтаж
• попередження водіям
• поради водіям