- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Пять действий, которые нельзя позволять сотрудникам шиномонтажа
Сегодня многие водители предпочитают доверить сезонную замену шин профессионалам, а не заниматься этим самостоятельно. Это действительно удобнее и безопаснее, однако важно тщательно следить за качеством выполненных работ. Ведь, в конечном счете, именно вам предстоит управлять автомобилем, а не сотруднику шиномонтажа. Опытные автоэксперты обращают внимание на несколько важных моментов, которые владельцы автомобилей должны контролировать и не позволять делать на сервисе.
Об этом сообщает «ТВОЯМАШИНА».
Неправильное затягивание болтов колес
Правильное затягивание болтов колес — одна из самых важных процедур при замене шин. Это должно быть сделано в точной последовательности и с необходимым усилием. Если колеса не будут затянуты должным образом, могут возникнуть серьезные последствия. Плохо закрепленные колеса приведут к вибрациям, перекосу, а в худшем случае — к повреждению подвески автомобиля.
Отсутствие динамометрического ключа
Профессиональные шиномонтажники всегда используют динамометрический ключ для точной фиксации болтов. Этот инструмент помогает обеспечить необходимое усилие затяжки, исключая возможность перенапряжения или недозатягивания болтов. Без этого инструмента существует большой риск повреждения шпилек, что впоследствии может привести к нежелательным последствиям.
Ошибка при установке шины по направлению вращения
Многие современные шины имеют специальный рисунок протектора, который требует точного соблюдения направления при установке на колесо. Неправильно установленная шина может снизить эффективность сцепления с дорогой и ухудшить управляемость автомобиля, что особенно опасно при движении на высокой скорости или в сложных погодных условиях.
Необработанные края покрышки
Для обеспечения надежного сцепления шины с диском важно обрабатывать края покрышки специальным раствором. Иногда некомпетентные специалисты могут игнорировать этот этап, что впоследствии создает проблемы при замене шин. Края необработанной покрышки плохо фиксируются на диске, что может привести к тому, что шина легко соскочит с обода.
Использование отработанного моторного масла вместо специальной пасты
Еще одна распространенная ошибка среди неопытных шиномонтажников — использование отработанного моторного масла для обработки шины перед ее установкой на диск. Вместо специальной пасты, предназначенной для этих целей, отработанное масло может вызвать серьезные повреждения покрышки. Агрессивные компоненты масла разрушают материал шины, что значительно сокращает ее срок службы.
Ранее мы сообщали, что МВД возобновило изготовление индивидуальных номерных знаков для автомобилей.
