Переключиться на мобильную версию

Два года без техосмотра: аварий стало больше на 16%

Два года назад в Украине отменили техосмотр, хоть и не для всех - машины перевозчиков по-прежнему проверяют. За это время аварийность выросла.

Теперь обязанность смотреть за своим авто возложена на самих водителей.

«Техническое состояние транспорта — далеко не главная причина аварий, как раньше, так и теперь, — рассказал Сегодня начальник Центра безопасности движения и автоматизированных систем МВД Сергей Будник. — Основные причины ДТП остаются прежними — превышение скорости и нарушение правил маневрирования».

Два года назад в Украине отменили техосмотр для частников
Два года назад в Украине отменили техосмотр для частников
autoreview.ru

По официальной статистике ГАИ, в 2010 году, когда ТО еще действовал, произошло 586 аварий из-за поломок. В 2011-м их было 628, а в 2012-м — уже 683. То есть за два года число аварий выросло на 16%. В ДТП, вызванных неисправностью транспорта, в 2010-м погибли 19 человек, в 2011-м — 18, а в 2012-м — 25 человек. Для сравнения: ДТП из-за нарушения правил маневрирования только в этом году зафиксировано уже 2684. В 2012 году их количество достигло 73 251, и унесло с собой жизни 730 человек.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Главные причины аварий по статистике ГАИ за 2012 год

В Центре безопасности движения ГАИ признают, что из-за отмены ТО число неисправных машин на дорогах выросло в разы. «Сейчас на улицах много машин, которые годами не проходили техосмотр. У нас низкий уровень самосознания водителей. У старого советского авто колеса могут отвалиться прямо на дороге, а это — опасность для водителя и для пассажиров самого авто, и для других участников движения», — отмечает Будник.
Но «воскрешать» техосмотр ГАИ не собирается. «Нужно ввести какую-то проверку, возможно, на станциях техобслуживания, без участия инспекции», —считает Будник.

Воскрешать» техосмотр в ГАИ все равно не собираются
Воскрешать» техосмотр в ГАИ все равно не собираются
autoreview.ru

Юрист Алексей Святогор уверен: отмена ТО себя оправдала: «Мы, когда настаивали на отмене ТО, исходили из того, что человек сам отвечает за свое авто, сам заинтересован довести свою машину до идеального состояния. А талон техосмотра просто покупали за взятки. Теперь коррупции в этой сфере нет. Казалось, все в равных условиях, но это не так: 1000 грн для меня или для деда, который выводит 30-летний москвич на дорогу — разные суммы. И он с трудом наскребает эти деньги, которые мог потратить лишний раз на ремонт».

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Что поменялось для водителей после отмены техосмотра

Согласен с коллегой юрист Вадим Володарский. «Техосмотр был формальностью и поводом для коррупции, реальной диагностикой мало кто занимался. Да и было сомнение: при таком количестве станций ТО, могут ли они реально проверить весь транспорт. Даже к ДТП по техническим причинам чаще всего приводит внезапная неисправность — вылет колеса, например. А это заранее никто диагностировать не может, разве что разбирать авто».

За два года число аварий из-за поломок выросло на 16%
За два года число аварий из-за поломок выросло на 16%
shutterstock.com

Водители отменой техосмотра довольны.

«Стало намного лучше! Деньги не надо платить ни за что. Этот техосмотр никому не нужен. Сумма там была разная, зависело от машины. Но 700—1000 грн — это много, — говорит водитель с многолетним стажем Анатолий Бодько из Черкасс. — А на неисправных машинах как ездили, так и ездят: просто покупали техосмотр, взятку платили. Тут все зависит от человека: нормальный водитель будет следить за своей машиной и ездить на исправной».

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Год без техосмотра: жить стало лучше, жить стало веселее

Бывший гаишник Анатолий Малый из Чернигова говорит, что в отмене техосмотра есть как явные плюсы, так и минусы: «Как результат — меньше выкачки денег из народа. Это мне как водителю легче. С другой стороны, может, и правильно было, когда был техосмотр. Меньше аварий было, ведь тогда старые, не совсем рабочие автомобили не выпускали на дорогу. А теперь ездят на чем угодно, даже удивляешься, как эти развалюхи вообще двигаются».

После отмены техосмотра число неисправных машин на дорогах выросло в разы
После отмены техосмотра число неисправных машин на дорогах выросло в разы
shutterstock.com
Комментариев (59)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
мальчиш-плохиш  (аноним)  10.08.2013, 10:22
Оценка:  +2
мальчиш-плохиш
А кто-то проходил техосмотр "по честному" ? Я за все время в МРЕО был один раз. Году в 2005 приехал туда на Subaru без фар и бамперов. На въезде дал долларов 20 и проехал между подъемниками на выезд. А в последующие годы мне талон техосмотра привозили прямо на стоянку.
гость  (аноним)  10.08.2013, 10:22
Оценка:  0
гость
Если прежний техосмотр заочно продавался водителю,то какой с него толк?
гость  (аноним)  10.08.2013, 10:19
Оценка:  0
гость
И не только причиной техосмотр.До тех пор,пока в Украине "выдавать права на вождение" будет коррупция и взяточничество, до тех пор за рулем будут сидеть не обученные люди. Ведь сейчас права за 4тыс.500грн. в свободной продаже. А конечные результаты этого каждый день налицо.
Вата    10.08.2013, 09:47
Оценка:  +5
Вата
В наше время иметь технически неисправный авто не выгодно в первую очередь владельцу,а то что за два года сгинули дороги,это и есть причина 11% аварий и еще 5% аварий на совести сбушников,ментов и мажоров . Разбитый транспорт это,автобусы,скорые,ментовские уазики и маршрутки...
гость  (аноним)  10.08.2013, 09:47
Оценка:  +1
гость
Продовження("Схоже,автор статті натякає...": ...виділено стільки-то коштів на їх ремонт, а по факту що відбувається? Якісно їх ремонтують?Чи може, просто залили смолою вибоїни і все - місяць-два,і знову вся дорога в вибоїнах, бо гроші на ремонт розікрали?Про це треба писати.
GKAR    10.08.2013, 09:41
Оценка:  +4
GKAR
Сами гайцы и пишут эту статистику без скидок на увеличение количества машин, на ухудшение дорог и то что они за бабки права раздают всем подряд! Они дескать переживают за аварийность - да они с аварий только и живут! Сколько с Меладзе за закрытия дела по ДТП взяли? Опять хотят о нас заботиться!!
гость  (аноним)  10.08.2013, 09:36
Оценка:  +2
гость
Схоже,автор статті натякає на те,що причина зростання кількості ДТП на дорогах -несправність машин.А може насправді причина -поганий функціональний стан доріг,якими їздять насправді нормальні машини?Чиновники про це рапортують -погані дороги,виділено стільки-то коштів на їх ремонт...
GKAR    10.08.2013, 09:36
Оценка:  0
GKAR
В киеве 3 ляма машин а стендов для прохождения не больше 30 - время прохождения ТО у гаишников -15 мин посчитайте сколько машин может пройти ТО если даже ДАЙцы будут работать 24 часа в сутки 365 дней в году, а те кто не прошёл должен пройти повторно? ДАЙцы ТО никогда не делали - только бабки брали!
OLEKSiy    10.08.2013, 09:02
Оценка:  +2
OLEKSiy
Так а что, раньше кто-то проходил ТО самостоятельно? Не знаю ни одного такого случая - все платили) Там что-то пройти самому было не реально, даже при желании!!!
гость  (аноним)  10.08.2013, 08:08
Оценка:  +8
гость
Почему никто не пишет статьи, что из-за плохого состояния дорог аварий стало больше на 16%? Кстати, а на сколько % увеличилось за 2 года количество автомобилей в стране? Если тоже на 16, то аварий больше не стало! Да просто менты хотят себе вернуть обратно техосмотр. Вот для чего эта статья!
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь