Subaru и Honda обнажили задние части новых моделей

31 августа 2011, 17:28

Subaru

Судя по единственной фотографии, компактный вседорожный хэтчбек Subaru XV до боли похож на оригинальный концепт, премьера которого состоялась еще весной на Шанхайском автосалоне.

Длина Subaru XV составляет 4450 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1570 мм, колесная база – 2635 мм. Схожие габариты у нового Mazda CX-5, который также покажут во Франкфурте.

Subaru и Honda обнажили задние части новых моделей / Subaru

Детальные характеристики пока что не разглашаются, однако известно, что производство новой модели начнется уже в этом году. Под капот будут ставить 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель нового поколения с бесступенчатым вариатором (CVT).

На стенде во Франкфурте рядом с XV будет стоять первое заднеприводное купе Subaru, которое разработчики окрестили BRZ. Эту модель японцы разрабатывают вместе с Тойотой, которая уже представила свою версию весной на Женевском автосалоне. У BRZ будет все тот же 2,0-литровый «оппозитник», мощность которого не известна.

Subaru и Honda обнажили задние части новых моделей / Subaru

СМОТРИ ТАКЖЕ: Новое купе Toyota и первая Subaru с задним приводом

Еще один японский автопроизводитель, Honda, везет в Германию Civic нового поколения. Ранее компания уже показывала официальные снимки хэтчбека в камуфляже, а недавно «оголила зад» модели, который, по мнению Motor, напоминает гибрид Insight: светодиодные задние фонари сделаны в виде спойлера, разделяющего на две части заднее стекло.

Subaru и Honda обнажили задние части новых моделей / Honda

Как сообщалось ранее, Honda Civic следующего поколения получит более жесткий, чем у предшественника, кузов, наибольший в классе объем багажника и самый просторный салон. Японский производитель также намерен значительно улучшить качество отделочных материалов, повысить комфорт и серьезно поработать над управляемостью. При этом в Хонде решили не использовать независимую заднюю подвеску, как у конкурентов, и оставить торсионную балку.

Новый Civic также будет предлагаться с модернизированным турбодизелем объемом 2,2 л. Такой мотор сможет развивать 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Агрегат на 10 л.с. мощнее предшественника, а его уровень выбросов CO2 на 25 г/км меньше — 110 граммов.

У европейских дилеров новинка появится в начале 2012 года.