Сколько служит батарея электромобиля и уступает ли она ДВС

Современные электромобили могут служить долго, а их батареи — не такие уязвимые, как это иногда представляется. Соблюдая несколько простых правил, водитель может существенно продлить «жизнь» аккумулятора.

25 июня, 11:07

Сколько служит батарея электромобиля и уступает ли она ДВС

Иллюстративное фото

Электромобили с каждым годом находят всё больше сторонников, но у многих потенциальных владельцев всё ещё остаются сомнения: насколько хватает аккумулятора и не придётся ли его менять уже через несколько лет? Новое исследование компании Geotab даёт однозначный ответ — современные батареи могут работать до 20 лет, то есть дольше, чем в среднем служит автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в США.

Об этом написал InsideEVs.

Сколько «живет» аккумулятор

Анализ более 10 тысяч электрокаров показал: средняя ежегодная деградация батареи составляет около 1,8%. То есть за 20 лет аккумулятор теряет примерно треть ёмкости и даже после этого способен обеспечить 64% от изначального пробега — вполне достаточно для городских поездок или коротких путешествий.

Минимальный риск выхода из строя

Батарейные блоки, выпускавшиеся за последние десять лет, демонстрируют высокую надёжность. По статистике, выходит из строя менее 0,5% таких аккумуляторов — серьёзные проблемы встречаются крайне редко.

Как стареет батарея

Наибольшее снижение производительности наблюдается в первые годы эксплуатации, затем темпы деградации замедляются. Ближе к концу срока службы происходит ещё один этап снижения ёмкости, но он не носит резкого характера.

Температура имеет значение

Высокие температуры ускоряют износ элементов питания. Чтобы снизить нагрузку на аккумулятор, электрокар желательно парковать в тени, особенно во время зарядки. Несмотря на наличие систем охлаждения в современных моделях, экстремальная жара всё же может повредить батарею.

Зарядка — не так проста, как кажется

Для аккумуляторов типов NMC и NCM оптимально поддерживать уровень заряда в пределах 20–80%. Такое «умное» использование помогает замедлить старение. Для LFP-батарей это правило менее актуально, но даже в их случае слишком частая зарядка до 100% может негативно сказаться на ресурсе.

Стареет даже без движения

Интересно, что батарея теряет свои свойства даже если автомобиль не используется. Как в бензиновых машинах со временем изнашиваются прокладки и шланги при долгом простое, так и аккумулятор стареет естественным образом.

Ранее мы сообщали, какие Subaru Outback не стоит покупать.