- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Электрокары осенью: как погода влияет на батарею и запас хода
С наступлением осени владельцы электромобилей часто замечают, что их машины «ведут себя иначе». Если летом на одной зарядке можно было проехать 350 км, то осенью пробег обычно сокращается до 250–300 км. Причина проста: литий-ионные батареи в холодную погоду работают менее эффективно.
Об этом сообщает "Новини.Live".
При температуре около -5°С батарея может потерять до трети своей ёмкости. Ионы в электролите движутся медленнее, поэтому реальная доступная энергия уменьшается, хотя дисплей может показывать полный заряд.
Дополнительный фактор — обогрев салона. В отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, где тепло вырабатывает мотор, электромобиль берёт тепло из батареи. Подогрев сидений, руля или стекол «съедает» километры пробега. Чтобы снизить потери энергии, производители советуют прогревать авто во время зарядки перед поездкой.
Система управления батареей тоже может преподносить сюрпризы. Она контролирует температуру каждой ячейки, и резкие перепады температур во влажную погоду иногда приводят к неверным показаниям: дисплей может показывать 200 км, а через несколько минут запас хода внезапно падает до 150 км.
Особое внимание нужно уделять и подогреву аккумулятора. Если тепловой насос выходит из строя или возникает утечка охлаждающей жидкости, батарея остаётся холодной. В таком состоянии зарядка проходит медленнее, а быстрая зарядка может быть недоступна.
Нельзя забывать о мелких, но важных деталях. Влага или грязь в разъёме зарядки приводят к окислению контактов, а 12-вольтовая батарея, питающая электронику, при неисправности может парализовать работу всего автомобиля.
Вывод прост: осень создаёт дополнительные вызовы для электромобилей. Они не делают авто непригодным, но требуют большего внимания от водителя. Рекомендуется перед поездкой полностью заряжать батарею, очищать разъём зарядки и проверять работу подогрева. Соблюдая эти правила, даже холодная и дождливая осень не станет препятствием для ежедневных поездок.
Ранее мы сообщали, почему владельцы Tesla отказываются от электромобилей в пользу дизеля.
