Что выгоднее содержать: гибрид, электромобиль или бензиновый автомобиль

Гибриды экономичнее в обслуживании, электромобили просты в уходе, но дорогие в ремонте батареи, а ДВС — самые затратные из-за частой замены запчастей.

1 октября 2025, 10:37

Что выгоднее содержать: гибрид, электромобиль или бензиновый автомобиль

Зарядка плагин-гибридного авто / Hyundai

Многие водители ошибочно считают, что гибридные автомобили дороже в обслуживании из-за наличия одновременно бензинового двигателя и электромотора. На самом деле ситуация выглядит иначе: плановое техническое обслуживание гибридов часто обходится дешевле, чем у обычных автомобилей с ДВС.

Об этом написал Slash Gear.

Почему гибриды экономичнее в плановом обслуживании

Гибридная система позволяет бензиновому двигателю работать более щадяще за счет поддержки электромотора. Это снижает нагрузку на ДВС и продлевает сроки его обслуживания. Основные преимущества:

Редкая замена масла и жидкостей. Двигатель не работает постоянно на полную мощность, поэтому интервалы между техническими процедурами увеличиваются.
Меньший износ тормозной системы. Система рекуперативного торможения, которая использует кинетическую энергию для подзарядки батареи, позволяет колодкам и дискам служить значительно дольше.
Благодаря этому ежегодное обслуживание гибридного автомобиля часто обходится дешевле, чем у традиционного бензинового авто.

Особенности автомобилей с ДВС

Двигатели внутреннего сгорания требуют регулярной замены масла, свечей зажигания, фильтров и других расходных материалов. Частые технические работы постепенно накапливаются, увеличивая общую стоимость владения.

Долгосрочные расходы на ремонт гибридов и электромобилей

Аккумуляторные блоки гибридов и электромобилей обычно служат 8–10 лет или более 160 000 км пробега. Однако их замена может быть достаточно затратной. Например, новый оригинальный аккумулятор для гибридного авто стоит от 2000 до 8000 долларов в зависимости от марки и модели.

Сравнение типов автомобилей по обслуживанию

Электромобили: самые низкие затраты на плановое обслуживание. У них минимальное количество движущихся частей, а рекуперативное торможение почти не изнашивает колодки. Тем не менее ремонт батареи может быть очень дорогим.
Гибриды: дешевле в плановом обслуживании по сравнению с автомобилями с ДВС, но существует риск крупных затрат на замену аккумулятора.
Автомобили с ДВС: самые дорогие в регулярном обслуживании из-за высокой частоты замены расходных материалов и большего количества поломок.

Ранее мы сообщали, что Volkswagen отказывается от сенсорных кнопок.