- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Насколько долговечны двигатели Subaru: экспертное мнение
Subaru традиционно производит свои двигатели на заводе в Оидзуми, Япония, и именно это обеспечивает их стабильное качество. Чтобы оценить реальную надежность, стоит ориентироваться на опыт владельцев старых моделей, которые уже прошли большие пробеги.
Об этом написал Slash Gear.
Надежность и обслуживание
Согласно опросу CarSurvey среди владельцев Impreza 1993–2016 годов (348 респондентов), более 80% готовы были бы купить Subaru снова. Средний рейтинг надежности составил 8,6 из 10. При этом оценка эксплуатационных расходов, включая техническое обслуживание, ремонт и топливо, составила всего 6,3 балла, что указывает на значительные затраты при содержании автомобиля.
Другой ресурс, CarComplaints, подтверждает типичные проблемы владельцев Impreza:
- основные жалобы касаются двигателя;
- проблемы чаще всего проявляются на пробеге около 140 000 км;
- средняя стоимость ремонта — примерно 2700 долларов.
Наиболее распространенные неисправности — это пробой прокладки головки блока цилиндров и чрезмерный расход масла. Наиболее проблемными годами для Impreza признаны 2005, 2008 и 2012. При этом стоит учитывать, что CarComplaints привлекает преимущественно недовольных владельцев, поэтому данные могут выглядеть хуже реальности.
Экономия топлива
Что касается расхода топлива, мнения владельцев расходятся. На старых моделях жалобы на высокий расход встречаются часто, тогда как новые автомобили демонстрируют удовлетворительные показатели, и их владельцы довольны экономичностью.
Производительность и динамика
Subaru известна своими двигателями благодаря успехам в мировом ралли. Хотя раллийные WRX STI больше не производятся, компания предлагает современные WRX и BRZ для тех, кто ценит мощность и управляемость.
BRZ оснащен атмосферным двигателем и привлекает энтузиастов своей отзывчивостью на газ и точностью управления. WRX выделяется высокой мощностью и стабильным сцеплением с дорогой.
Даже модели вроде Crosstrek Sport демонстрируют значительный прогресс в динамике по сравнению со старыми 2-литровыми двигателями с CVT, обеспечивая водителям приятный опыт вождения без спортивной агрессии.
Ранее мы сообщали, почему ремонт электромобиля в Украине превращается в настоящую проблему.
