Какие дизельные двигатели стоит выбрать в 2025 году

Для многих автолюбителей дизельные моторы остаются оптимальным выбором благодаря большому запасу хода, высокому крутящему моменту на низких оборотах и экономичности на трассе. Хотя современные дизели часто сталкиваются с проблемами EGR, дорогими фильтрами DPF или чувствительными турбинами, есть несколько двигателей, которые заслуженно считаются наиболее надёжными.

Об этом написал SUV News.

BMW 3.0D B57

Рядный трёхлитровый турбодизель (265–340 л.с., до 700 Нм) устанавливается на BMW X3, X5, X7, а также на 5 и 7 Series. Этот мотор выделяется высокой надёжностью благодаря переднему расположению цепи ГРМ, прочной турбине и идеальной синхронизации с автоматической коробкой 8HP. Проблемы с сажевым фильтром случаются редко, а работа двигателя очень тихая. При регулярном обслуживании мотор легко проходит 500–600 тысяч км без капитального ремонта.

Mercedes-Benz 2.0 OM654

Двухлитровый агрегат (150–245 л.с., до 500 Нм) для C-Class, E-Class, GLC и Sprinter сочетает экологичность и надёжность. Блок из алюминия с покрытием Nanoslide снижает вибрации и делает работу двигателя максимально тихой. OM654 известен своей экономичностью и более простой конструкцией по сравнению с предшественником OM651. Его ресурс превышает 400–500 тысяч км.

Toyota 2.8 D-4D (1GD-FTV)

Четырёхцилиндровый дизель (204 л.с., до 500 Нм) создан для сложных условий эксплуатации на Hilux, Land Cruiser Prado и HiAce. Мотор отличается прочностью блока и коленвала, надёжной системой охлаждения и долговечной турбиной, которая нормально работает даже на топливе низкого качества. Он без проблем проходит 500–700 тысяч км без серьёзных поломок.

Mazda 2.2 Skyactiv-D

Двигатель (150–184 л.с., до 450 Нм) для Mazda 6 и CX-5 отличается низкой степенью сжатия, что снижает нагрузку на агрегат и обеспечивает тихую работу, сопоставимую с бензиновыми моторами. Кроме того, мотор экономичен — 5–6 л на 100 км трассы. Skyactiv-D обладает хорошей выносливостью и без капитального ремонта проходит 350–450 тысяч км.

Volkswagen 2.0 TDI (EA288)

Двухлитровый мотор (122–200 л.с., до 400 Нм) используется на многих моделях VW, Skoda и Seat. В отличие от предыдущего EA189, EA288 стал более надёжным благодаря обновлённой системе впрыска, выносливому DPF и стабильной работе при высоких температурах. При регулярном обслуживании двигатель легко проходит 400–500 тысяч км и остаётся экономичным.

Эти пять дизельных двигателей показывают, что даже в современных условиях можно найти агрегаты с высокой надёжностью, долговечностью и отличной экономичностью. Выбирая автомобиль с такими моторами, вы получаете уверенность в ресурсе и комфортной эксплуатации на долгие годы.

Ранее мы сообщали, почему подержанные электромобили станут наиболее выгодными в 2026 году.

• Теги:
• двигатели
• авто
• рекомендации