Подержанный Nissan Qashqai первого поколения: стоит ли его покупать

Nissan Qashqai первого поколения продолжает пользоваться высоким спросом на вторичном рынке Украины. Популярность модели обеспечивается сочетанием доступной цены, надежности и безопасности.

30 декабря 2025, 08:29

Подержанный Nissan Qashqai первого поколения: стоит ли его покупать

Nissan Qashqai / Википедия

Об этом написал АвтоЦентр.

Кузов и салон

Автомобиль доступен в двух вариантах кузова: стандартный 5-местный универсал и удлинённый Qashqai+2 с третьим рядом сидений. Дополнительные места подойдут в основном для детей, так как взрослым там не хватает пространства для ног и головы.

Модель разрабатывалась европейским подразделением Nissan в Лондоне и производилась в Великобритании. Первое поколение не продавалось в США, поэтому украинские владельцы не сталкиваются с риском покупки «американских битых» автомобилей.

Антикоррозийная защита кузова находится на высоком уровне, а по результатам тестов EuroNCAP автомобиль получил максимальные пять звезд за безопасность. При этом со временем могут проявляться мелкие недостатки салона: дверные ручки иногда скрипят, а кожаная обивка руля и внутренние элементы теряют вид после пробега более 100–150 тыс. км.

Двигатели

Бензиновые моторы Qashqai отличаются высокой надежностью. Наиболее распространённый — 2-литровый агрегат, реже встречается 1,6-литровый. Оба оснащены металлической цепью ГРМ, которая не требует частого обслуживания. Основные проблемы — выход из строя топливного насоса из-за низкого качества топлива и некорректная работа датчика уровня топлива. При использовании газобаллонного оборудования необходимо периодически проверять и регулировать зазоры клапанов.

Дизельные версии, включая 1,5 dCi (серия К9К), популярны благодаря экономичности и распространённости на европейском вторичном рынке. Основной риск для этих двигателей — возможное проворачивание коренных вкладышей при несвоевременной замене масла. Дизели также оснащены сажевым фильтром, который может забиваться при частой эксплуатации в городе. Для профилактики рекомендуется выезжать на трассу и ехать с постоянной скоростью около 20 минут. Многие детали двигателя общие с моделями Renault, что упрощает обслуживание.

Трансмиссия и привод

Полный привод All Mode 4x4 позволяет выбирать между передним приводом, автоматическим подключением задних колес или принудительной блокировкой муфты. Механические коробки передач проблем не создают, а вариатор CVT требует более внимательного ухода: подшипники и концевик селектора могут выходить из строя, а масло следует менять каждые 60 тыс. км (у механики — раз в 90 тыс. км).

Ходовая часть и ресурсы

Передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажная. У дорестайлинговых моделей были жалобы на жесткость и стуки задних амортизаторов, но в обновленных версиях проблему устранили.

Основные детали подвески выдерживают:

стойки и втулки стабилизаторов — 40–50 тыс. км;
ступичные подшипники — около 100 тыс. км;
сайлент-блоки и шаровые опоры — более 100 тыс. км;
наконечники рулевых тяг — до 150 тыс. км.

Электроусилитель руля и тормозная система работают стабильно. В целом Qashqai первого поколения остаётся практичным и экономичным кроссовером с высоким уровнем надежности и безопасности.

Ранее мы сообщали, что владельцы Toyota подают массовые иски из-за скрытых проблем с трансмиссией.