Почему двигатели внутреннего сгорания пока рано списывать со счетов

Несмотря на бурное развитие электромобилей, традиционные бензиновые двигатели получают второе дыхание. Гиганты автомобильной индустрии вновь активно инвестируют в их разработку и модернизацию, реагируя на снижение спроса на электрокары. Хотя еще несколько лет назад прогнозировали быструю «смерть» двигателей внутреннего сгорания, сейчас производители вкладывают миллиарды долларов в их усовершенствование и сохранение в модельных рядах.

Об этом написал Motor1.

Регуляторные изменения и влияние на рынок

Политика государственных органов существенно влияет на планы автопроизводителей. В США отменили налоговые льготы на электромобили в размере 7500 долларов, что заставило компании пересмотреть стратегии развития. В то же время в Европейском Союзе смягчили требования по сокращению выбросов: вместо 100% снижения к 2035 году оставили 90%. Это дает производителям больше времени для поддержки гибридных и традиционных моделей.

Гигантские инвестиции в США

General Motors направил рекордные 888 миллионов долларов на модернизацию завода Tonawanda в Буффало для производства нового поколения двигателей V8. Это крупнейшее инвестирование в истории завода и подтверждает стремление бренда выпускать мощные пикапы и внедорожники еще многие годы.

Chrysler также делает ставку на бензиновые технологии, выделив 13 миллиардов долларов на развитие американского производства. Это крупнейшее капиталовложение компании за 100 лет, которое создаст более 5000 новых рабочих мест. В модельном ряду Ram уже вернулся культовый двигатель Hemi, а Dodge Durango вновь получил версию V6.

Европа и Япония: инновации и гибриды

Европейский поставщик Horse Powertrains представил компактный гибридный двигатель C15 размером 48×49×24,9 см. Агрегат выдает 94–161 лошадиных сил и может работать на бензине, этаноле и синтетическом топливе.

Mazda показала концепт Vision X-Coupe с системой улавливания углерода с помощью микроводорослей. В роторном двигателе водоросли поглощают выбросы и превращаются в биотопливо, что делает технологию экологически безопасной.

Самые известные бренды, такие как BMW и Mercedes-Benz, готовят к запуску новые 8-цилиндровые двигатели, а Nissan разрабатывает собственные технологии повышения топливной эффективности, чтобы бензиновые двигатели работали еще экономичнее и дольше.

Ранее мы сообщали, почему европейский производитель отказывается от автомобилей с МКПП.

• Теги:
• двигатели
• авто
• новости авто