- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Воры нашли новый способ быстрого угона Toyota
В США правоохранители сообщили о появлении новой схемы угона автомобилей, нацеленной на современные внедорожники с бесключевым доступом. Особенность метода в том, что злоумышленникам больше не нужны ни оригинальный ключ, ни его радиосигнал — вмешательство происходит напрямую через электронную систему машины.
Об этом сообщил Motor Biscuit.
Как работает новая схема угона
Ранее самым распространённым способом был перехват или копирование сигнала смарт-ключа. Теперь же угонщики используют доступ к внутренней цифровой сети автомобиля — CAN-шине, которая соединяет между собой все электронные модули. Точку входа они находят в цепях внешнего освещения — передних или задних фонарях.
После подключения специальное устройство отправляет в систему поддельные команды. Электроника «распознаёт» их как сигнал от настоящего ключа владельца. В результате центральный замок открывается, а блокировка запуска двигателя отключается. Весь процесс занимает очень мало времени — иногда меньше нескольких минут.
По данным предупреждений, в зоне повышенного риска находятся популярные рамные внедорожники, в частности модели семейства Land Cruiser и 4Runner, хотя сама технология потенциально применима и к другим авто с похожей архитектурой электроники.
Почему электронной защиты уже недостаточно
Современные противоугонные комплексы в основном рассчитаны на защиту от взлома через ключ или сигнал доступа. Если атака происходит изнутри сети автомобиля, стандартные алгоритмы безопасности могут не сработать. Именно поэтому эксперты советуют не полагаться только на «умные» системы.
Что рекомендуют для дополнительной безопасности
Правоохранители рекомендуют дополнять электронную защиту простыми механическими решениями. Один из самых эффективных вариантов — физический блокиратор руля. Он усложняет управление автомобилем даже в случае успешного электронного взлома и одновременно хорошо заметен снаружи, что часто отпугивает угонщиков ещё до начала попытки.
Автопроизводители также работают над новыми поколениями иммобилайзеров и усовершенствованными алгоритмами защиты бортовых сетей. Подробности таких разработок обычно не раскрываются, чтобы не дать преступникам времени на подготовку.
Пока обновлённые решения не стали массовыми, самой надёжной стратегией остаётся многоуровневая защита: сочетание штатной электроники, дополнительных противоугонных систем и механических блокираторов. Это существенно снижает вероятность успешного угона даже при использовании новых методов взлома.
Ранее мы сообщали, безопасно ли игнорировать сигнал Check Engine.
