Какой Ford способен проехать миллион км без серьёзного ремонта двигателя

Два американских пикапа Ford F-350 установили новые мировые рекорды среди автомобилей этой марки, преодолев отметку в более двух миллионов километров пробега.
Какой Ford способен проехать миллион км без серьёзного ремонта двигателя
Ford F-350 / Википедия

Два американских пикапа Ford F-350 установили новые мировые рекорды среди автомобилей этой марки, преодолев отметку в более двух миллионов километров пробега. Эти результаты показывают, что при правильном уходе и регулярном техническом обслуживании пикапы могут служить десятилетиями без серьёзных поломок.

Об этом сообщил Hot Cars.

Рекорд Джона Фриланда

Житель Техаса Джон Фриланд приобрёл Ford F-350 2000 года с минимальным пробегом — всего 8 км. На протяжении нескольких десятилетий он самостоятельно использовал автомобиль, и в итоге одометр показал 2 188 700 км. Такой пробег стал одним из самых высоких в мире среди пикапов этой модели.

Впечатляющие цифры объясняются профессиональной деятельностью владельца: после выхода на пенсию Джон работал перевозчиком грузов на большие расстояния. Сначала он проезжал около 4 000 км в месяц, но со временем пробег увеличился до 29 000 км. Несмотря на миллионы километров, оригинальные двигатель, трансмиссия и задняя часть автомобиля остались без изменений. Менялись только расходные детали — сцепление, генератор и рулевой механизм. Для обслуживания использовались исключительно оригинальные масла и фильтры производителя.

Особое внимание уделялось поддержанию чистоты топливной системы: использование специальных дизельных присадок позволило эксплуатировать форсунки более 1,6 миллиона километров до первой замены. Качественные шины позволяли проходить до 200 000 км, а сухой климат Техаса предотвращал коррозию кузова.

Второй рекордный пикап

Другой Ford F-350 2013 года выпуска, которым управлял владелец по имени Эндрю, преодолел 2 092 100 км. Автомобиль был приобретён с пробегом 157 700 км и с самого начала получал особенно тщательный уход. Для стабильной работы 6,7-литрового дизеля Эндрю соблюдал строгий график обслуживания: замена масла и фильтров проводилась каждые 12 875 км с добавлением стабилизаторов в топливо и смазку.

Во время перевозки грузов скорость автомобиля ограничивалась до 90–100 км/ч, чтобы снизить нагрузку на основные узлы. За всё время эксплуатации пришлось трижды менять турбокомпрессоры и трансмиссию, но общая надёжность автомобиля подтвердила легендарную долговечность модели.

Ранее мы сообщали, что Volkswagen показал юбилейный фургон за невероятную сумму.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK