- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как Норвегия стала лидером: электромобили доминируют с долей более 95%
Норвегия фактически стала первой страной в мире, где электромобили заняли доминирующее положение и вытеснили автомобили с двигателями внутреннего сгорания с массового рынка. В 2025 году доля новых электрокаров достигла 95,9%, а уже в декабре показатель вырос до рекордных 97,6%. По итогам года из почти 180 тысяч новых зарегистрированных автомобилей лишь 487 пришлись на бензиновые модели.
Об этом сообщает Motor.es.
Распространённое мнение объясняет такой результат исключительно щедрыми государственными бонусами для электромобилей. Однако на практике ключевую роль сыграла другая стратегия — целенаправленное и долгосрочное усложнение владения автомобилями с ДВС. В Норвегии на протяжении десятилетий последовательно формировали экономическую невыгодность традиционных авто.
Фактически страна реализовала модель стимулирования через двойной подход. С одной стороны — высокие налоги и сборы для бензиновых и дизельных машин: НДС на уровне 25%, дополнительные экологические платежи за выбросы, акцизы на топливо, платные дороги и дорогие парковочные тарифы. В результате итоговая стоимость владения таким автомобилем могла существенно превышать его первоначальную цену, а разница с электромобилем в некоторых случаях достигала десятков тысяч евро.
С другой стороны, электромобили получали максимально благоприятные условия. В течение многих лет они были освобождены от НДС и регистрационных налогов, а также имели ряд дополнительных преимуществ: скидки или полное освобождение от оплаты дорог и парковки, доступ к полосам общественного транспорта и выгодные условия на паромных переправах. Это сделало электрокары не просто альтернативой, а наиболее рациональным выбором с финансовой точки зрения.
Ещё одним важным фактором стал ранний старт политики поддержки. Первые стимулы для электротранспорта Норвегия ввела ещё в 1990-х годах, когда рынка таких автомобилей фактически не существовало. В дальнейшем государство не меняло курс, а постепенно усиливало экологическую трансформацию транспорта. В результате страна уже в 2017 году поставила амбициозную цель — полностью перейти на продажу электромобилей к 2025 году — и фактически её достигла.
Не менее важную роль сыграли экономические возможности государства. Благодаря значительным доходам от нефтегазового сектора Норвегия смогла долгосрочно компенсировать бюджетные потери от налоговых льгот и параллельно инвестировать в масштабное развитие зарядной инфраструктуры. Суверенный фонд страны, который в 2026 году превысил 1,7 трлн долларов, стал финансовой основой этой трансформации.
Дополнительно переход ускорили природные условия и энергетическая система. Основная часть электроэнергии в Норвегии производится из возобновляемых источников, прежде всего гидроэнергии, что делает использование электромобилей более экологичным и экономически оправданным. Кроме того, значительная часть населения живёт в частных домах с возможностью установки домашних зарядных станций, что существенно упростило повседневную эксплуатацию электрокаров.
В итоге Норвегия смогла создать полноценную экосистему, где электромобиль стал не просто трендом, а логичным и наиболее удобным выбором для большинства водителей.
Ранее мы сообщали, что Mercedes-Benz объявил масштабный отзыв автомобилей 2024–2026 годов выпуска.
