- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Стоит ли покупать Kia Sportage на вторичном рынке
Пятое поколение Kia Sportage (заводской код NQ5) продолжает оставаться одним из самых популярных кроссоверов на вторичном рынке Украины. Несмотря на то, что автомобили ещё довольно новые, уже можно найти множество экземпляров с пробегом около 100 000 км, что позволяет оценить реальное состояние подержанных моделей.
Об этом написал "АвтоЦентр".
Внешний вид и оптика
Кузов большинства машин сохраняет отличное состояние благодаря свежести авто, однако на некоторых экземплярах заметны дефекты декоративной отделки. В частности, иногда наблюдается отслаивание покрытия на полосе между фарами из-за нестабильной хромированной основы.
Передние фары Sportage расположены низко, что делает их уязвимыми для камней и дорожного мусора. Стоимость новой фары колеблется от 40 000 до 50 000 грн, поэтому эксперты советуют защищать пластиковый колпак бронированной плёнкой. В моделях с рефлекторной оптикой свет может быть недостаточно ярким — проблему можно решить установкой LED-ламп примерно за 5000 грн или линз за 12 000–15 000 грн. Дополнительно стоит рассмотреть защитную сетку на радиаторной решётке для предотвращения повреждения системы охлаждения.
Двигатели и их особенности
Бензиновый атмосферный мотор 2.0 MPi линейки Smartstream считается надёжным, но требует периодической проверки электронного термостата и механизма изменения фаз ГРМ. Двигатель оснащён лёгкими поршнями и масляным насосом с переменной производительностью для экономии топлива. Хотя замена цепи ГРМ не входит в регламент, специалисты рекомендуют делать её при появлении шума на пробеге около 200 000 км. Стоимость комплекта с работой — примерно 20 000 грн.
Турбированные бензиновые и дизельные агрегаты объёмом 1,6 л требуют использования качественного топлива и регулярного обслуживания. Дизель зарекомендовал себя как выносливый мотор с меньшими проблемами топливной системы, чем у предыдущих поколений. Некачественное топливо может привести к выходу из строя форсунок или насоса, что обходится дорого.
Коробки передач и подвеска
Классическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач долговечна при своевременной замене масла каждые 45 000–60 000 км. Роботизированная 7-ступенчатая DCT на турбированных версиях более чувствительна к стилю вождения и может потребовать ремонта уже после 30 000–40 000 км при интенсивном буксовании или постоянных пробках. Оригинальный комплект сцепления с маховиком стоит около 96 000 грн, без маховика — 65 000 грн. При аккуратной эксплуатации ресурс сцепления может достигать 100 000 км.
Подвеска Sportage в целом надёжна, хотя стойки стабилизатора часто требуют замены после 50 000 км, что сопровождается стуком. Оригинальные детали стоят около 4000 грн, качественные аналоги — примерно 1000 грн. Сайлентблоки и амортизаторы обычно выдерживают более 100 000 км. Рекомендуется периодически смазывать развальные болты задней подвески, чтобы избежать закисания и дорогостоящей замены рычагов в будущем.
Ранее мы сообщали, что Subaru снизила цену на новый кроссовер Forester.
