Переключиться на мобильную версию

ТОП-8 недостатков дизельного двигателя

На наших дорогах авто с дизельным двигателем скорей редкость, чем норма. Но почему водители выбирают бензин, а не дизель?

На первый взгляд дизельный двигатель имеет массу преимуществ. Он экономичнее, экологически чище, долговечнее, у него больший крутящий момент, доступный с более низких оборотов. Но на этом, пожалуй, плюсы заканчиваются и начинаются недостатки.

Первый недостаток. Цена

avtohata.net

Автомобиль с дизельным двигателем изначально дороже своего бензинового аналога. Радует только, что покатавшись на автомобиле несколько лет, его можно продать немного дороже, нежели тот же бензиновый аналог.

Второй недостаток. Небольшой рабочий диапазон

При езде на автомобиле с дизельным двигателем приходится чаще переключать передачи. Большинство бензиновых двигателей свободно раскручиваются до шести тысяч оборотов, а дизели только до четырех. Впрочем, автоматическая коробка передач способна избавить дизельный автомобиль от этого недостатка.

Третий недостаток. Медленный прогрев двигателя

megalife.com.ua

Если вы живете недалеко от работы, то двигатель не будет успевать прогреваться, пока вы до нее доедете. Частая эксплуатация мотора «на холодную» сильно сократит срок службы двигателя.

Четвертый недостаток. Дороговизна обслуживания и ремонта

Во-первых, для современных дизельных моторов периодичность ТО сокращена почти в два раза по сравнению с бензиновыми аналогами. Во-вторых, для диагностики и ремонта современных дизелей необходимо дорогостоящее оборудование. Следовательно, стоимость этих операций тоже будет высокая.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Бензин и дизель: преимущества и недостатки

Пятый недостаток. Зимний пуск

rodden.ru

Эта проблема актуальна для старых дизелей, которые не оборудованы системой предпускового подогрева. Также для обеспечения нормально пуска двигателя зимой следует следить, чтобы топливо в баке было специальное - «зимнее».

Шестой недостаток. Высокие требования

websmi.by

Современные дизели очень чувствительны к качеству топлива. Конечно, в крупных городах эта проблема практически решена - всегда можно найти заправку с качественным топливом. Но на периферии с хорошей соляркой большие проблемы.

Седьмой недостаток. Шумы и вибрации

В новых автомобилях этот вопрос уже практически решен, но в машинах пятилетней давности шумы и вибрации постоянно напоминают о том, что автомобиль дизельный.

Восьмой недостаток. Большой вес

Дизельный двигатель тяжелее бензинового. Это сказывается как на развесовке автомобиля, так и на его динамических характеристиках.

Кстати, посмотри на ТОП самых ненадежных авто по версии американского издания Consumer Reports:

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Самые ломкие: ТОП-10 ненадежных автомобилей

Комментариев (15)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  03.02.2018, 14:21
Оценка:  0
гость
Дизель есть зимний и летний, а бензин всегда один и тот же. Одного этого факта достаточно, чтобы не покупать дизельное авто в Украине. .На наших АЗС нае...т 100%. Порядка и контроля никакого. Ну а кто рогуль из села и привык к звуку и вибрациям родного трактора, тому конечно "дизелек" Иначе никак)
CoRsar  (аноним)  03.03.2015, 11:50
Оценка:  0
CoRsar
В продолжение моего комментария.
При наличии подогревателя проблемы зимнего запуска значительно снижаются. При этом дизель экономичнее бензина до 40%
А вообще будущее за элекромобилями. Они по сравнению с динозаврами на ДВС просто мега надежны. Только щетки меняй на двигателях да батарейки заряжай.
CoRsar  (аноним)  03.03.2015, 11:47
Оценка:  0
CoRsar
Большинство недостатков высосано из пальца.
Сравните новые TFSI с дизелем. Разница только в принципе розжига топлива и в самом топливе.
На дизеле чаще меняется только топливный фильтр. На безине - свечи зажигания.
Зимой действительно могут возникнуть проблемы, при некачественном топливе.
ТАКайсяНА!    24.07.2014, 00:27
Оценка:  +4
ТАКайсяНА!
ТАКайсяНА!    24.07.2014, 00:27
Оценка:  +4
ТАКайсяНА!
ТАКайсяНА!    24.07.2014, 00:27
Оценка:  +3
ТАКайсяНА!
ТАКайсяНА!    24.07.2014, 00:27
Оценка:  +2
ТАКайсяНА!
ratnet    25.12.2013, 15:10
Оценка:  +3
ratnet
Отношение мощности к весу двигателя у дизеля меньше, насколько я помню. То есть дизельный двигатель в 100 л.с. будет легче бензинового аналогичной мощности. Зато крутящий момент выше приблизительно в два раза. К тому же мой дизель ест все, только тяга иногда меньше. Слава Рудольфу Дизелю!
Heckler    25.12.2013, 14:52
Оценка:  +2
Heckler
Вот чудак-человек автор статьи. Он на дизеле ездил хоть когда-то? Или видел когда-нибудь? Пишет про машины 10 летней давности или переключение скоростей. В пробке и на бензине рукоятку КПП надергаешься. В Европе 70% продаж пассажирских машин составляют дизельные авто.
Ben_Kenobi    25.12.2013, 13:00
Оценка:  +1
Ben_Kenobi
Ээээм, я прошу прощения, а что тут делает фото бензинового двигателя m30 от BMW?)))))
Ody-123    24.12.2013, 20:24
Оценка:  +4
Ody-123
это не топ недостатков, а полная хрень !!!
TDi  (аноним)  24.12.2013, 17:58
Оценка:  +6
TDi
"Во-первых, для современных дизельных моторов периодичность ТО сокращена почти в два раза по сравнению с бензиновыми аналогами. " что за бред? периодичность ТО 15 тыщ (если брать ВАГ) франзуцы 10 т.
skrvit    24.12.2013, 17:41
Оценка:  +5
skrvit
Зачем писать ТОП недостатков если все недостатки для старых дизелей. На сегодняшний день дизель это оптимальный вариант, цена-экономия. Очень умно на ПРАДО ставить газ, берите дизель и все ОК.
ТАКайсяНА!    24.07.2014, 00:27
Оценка:  +7
ТАКайсяНА!
ТежЗіСходу    25.12.2013, 23:07
Оценка:  +1
ТежЗіСходу
Жесть, я ухею от таких "экономистов"..
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь