- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Пять мифов о надежности двигателей, которые стоит забыть
Многие автолюбители, особенно опытные, имеют собственные представления о том, каким должен быть двигатель, чтобы он служил долго и надежно. Они учитывают условия эксплуатации, тип топлива и особенности движения. Однако со временем некоторые из этих представлений оказываются устаревшими и уже не соответствуют требованиям современных автомобильных агрегатов. Рассмотрим пять распространенных мифов о надежности автомобильных двигателей, которые стоит забыть.
Об этом сообщает UAMotors.
Атмосферные двигатели надежнее турбированных
Один из самых распространенных мифов — это убеждение, что атмосферные двигатели надежнее моторов с турбонаддувом. Однако на самом деле это не всегда так. Например, некоторые атмосферные двигатели могут начать потреблять чрезмерное количество масла уже после 50 тысяч километров пробега, как это случилось с двигателем G4KD от Hyundai. Причина этого — использование более дешевых компонентов, что ускоряет износ. Проблемы с двигателями могут возникать и в некоторых моделях от Nissan и Toyota, хотя у них это обычно происходит после 100 тысяч километров пробега. Поэтому не стоит воспринимать атмосферные двигатели как самые надежные.
Ременной привод ГРМ менее надежен, чем цепной
Другой распространенный миф — это утверждение, что ременной привод газораспределительного механизма (ГРМ) менее надежен, чем цепной. Ранее это было правдой, так как цепной привод мог служить дольше и надежнее. Однако современные цепи часто проектируются с учетом только гарантийного срока службы, что делает их не такими долговечными, как их предшественники.
Использование бензина с более высоким октановым числом продлевает срок службы двигателя
Многие водители считают, что использование бензина с октановым числом 95 вместо 92 помогает продлить срок службы двигателя. Однако на самом деле присадки в 95-м бензине, особенно летом, быстро испаряются, и мотор фактически работает на топливе с более низким октановым числом. Поэтому такая практика не дает ожидаемого эффекта.
Срок службы двигателя зависит от пробега
Еще один миф — это убеждение, что срок службы двигателя определяется только пробегом. На самом деле, даже при меньшем пробеге двигатель может изнашиваться быстрее из-за условий эксплуатации, особенно в городских пробках. Частые старты и рваный режим движения значительно увеличивают нагрузку на двигатель, ускоряя его износ.
Все двигатели одного типа имеют одинаковую надежность
Нередко водители считают, что все двигатели одного типа или производителя имеют одинаковые характеристики и надежность. Однако даже в рамках одного модельного ряда могут быть значительные различия в надежности и долговечности, в зависимости от конкретной конструкции, используемых материалов и технологий.
Ранее мы сообщали о трех ошибках, которые мешают быстрому прогреву салона авто.
