Новый серийный Mercedes получил по мотору на колесо

На Парижском автосалоне состоялась мировая премьера первого серийного суперкара Mercedes-Benz на электротяге. Эта также самая мощная модель AMG

27 сентября 2012, 12:46

Новый серийный Mercedes получил по мотору на колесо

Mercedes-Benz

SLS AMG Electric Drive оснастили четырьмя электромоторами, каждый из которых расположен в колесах. Суммарная отдача двигателей составляет 751 л.с. и 1000 Нм максимального крутящего момента, что делает электрический SLS AMG самой мощной моделью в истории AMG. Разгон с места до 100 километров в час занимает у суперкара на электротяге 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Разработкой литий-ионных батарей с водяным охлаждением ателье AMG занималось в сотрудничестве с британской фирмой High Performance Engines, которая создала систему рекуперации энергии для машин Формулы-1 (сейчас KERS от этой компании используют команды Mercedes AMG, McLaren и Force India). Аккумуляторы емкостью 60 киловатт-часов расположены в районе трансмиссионного туннеля и за спинками кресел, там, где у бензиновой версии располагается бензобак. Общий вес батарей – 548 килограммов.

Новый серийный Mercedes получил по мотору на колесо / Mercedes-Benz

СМОТРИ ТАКЖЕ: Новые Мерседесы на Столичном Автошоу – фото и цены

Зарядка батарей SLS AMG от обычной розетки займет около 20 часов. Станции быстрой зарядки с способны зарядит суперкар за три часа. Во время движения аккумуляторы получают энергию от системы рекуперации энергии при торможении. При этом как и в Формуле-1, водитель может регулировать самостоятельно выбирать режимы ее работы.

Новый серийный Mercedes получил по мотору на колесо / Mercedes-Benz

Для создания электрического суперкара инженерам Мерседеса пришлось полностью переделать переднюю подвеску (чтобы появилась возможность разместить электромоторы), установить новый электро-гидравлический усилитель рулевого управления, расширить применение алюминия и карбона в конструкции модели для того, чтобы компенсировать массу аккумуляторов. Кроме того, новинка получила мощные тормозные механизмы с 402-миллиметровыми карбон-керамическими дисками спереди и 360-миллимтеровыми сзади, а также 19- и 20-дюймовые колесные диски размерностью 265/35 спереди и 295/30 сзади.