Эта поломка незаметна, но смертельно опасна: предостережение для водителей

Профессиональная диагностика на специализированных стендах является самым надежным способом выявления проблем на ранних стадиях, что позволяет предотвратить серьезные поломки и сохранить безопасность на дороге.
Эта поломка незаметна, но смертельно опасна: предостережение для водителей
Иллюстративное фото

Автомобильная подвеска — одна из самых уязвимых частей автомобиля, особенно на украинских дорогах, где неровности могут стать серьезной проверкой для любого автомобиля. Особенно внимание стоит уделить внедорожникам и кроссоверам, чья подвеска работает под большими нагрузками из-за высокого клиренса и большого веса. Это значительно увеличивает износ амортизаторов, что, в свою очередь, может привести к серьезным проблемам на дороге.

Об этом сообщает bigmir.net.

Эксперты в автосервисах рассказывают, что водители часто полагаются на прочность своих автомобилей, однако не учитывают, что высокий клиренс и дополнительные нагрузки могут ускорить износ амортизаторов. Если этого не заметить, последствия могут быть фатальными. Главной опасностью является потеря контроля над автомобилем при быстрых маневрах. Тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести может перевернуться, если система подвески не работает должным образом.

Еще одной проблемой является влияние на электронные системы стабилизации и контроля тяги, которыми оснащены современные кроссоверы. Неисправные амортизаторы могут вызывать хаотичную работу этих систем, что, в свою очередь, может спровоцировать аварийную ситуацию. Так, водители часто замечают, что системы помощи начинают реагировать на ненужные сигналы из-за колебаний кузова.

Чтобы избежать серьезных проблем, важно своевременно обращать внимание на признаки изношенных амортизаторов. Вот несколько симптомов, которые указывают на необходимость их проверки:

  1. Автомобиль уводит в сторону при торможении.
  2. Наличие чрезмерного раскачивания кузова на неровностях.
  3. Видимые следы масла на амортизаторах.
  4. Неровномерный износ протектора шин.

Эксперты рекомендуют проверять состояние амортизаторов не только после 80 тысяч км пробега, но и каждые 50-60 тысяч км. Для автомобилей, которые часто выезжают на бездорожье, этот интервал может быть сокращен до 30-40 тысяч км. Важно помнить, что экономия на своевременной замене амортизаторов может обернуться большими затратами на ремонт подвески, кузова и других деталей.

Ранее мы сообщали, как избежать укачивания в машине.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK