Как защитить автомобиль от летней жары: простые шаги

В летний период нагрузка на автомобиль значительно возрастает: жара, пробки и интенсивная эксплуатация влияют на работу двигателя, тормозной системы и кондиционера. Если не подготовить транспорт вовремя, даже незначительная неисправность может превратить поездку в настоящее испытание. Что именно нужно проверить перед дорогой — читайте далее.

Об этом сообщает bigmir.net.

Радиатор: чистота — залог охлаждения

Один из самых распространённых «летних» врагов автомобиля — перегрев двигателя. Основная причина — загрязнённый радиатор, который из-за насекомых, пыли и пуха теряет способность эффективно отводить тепло. Регулярная очистка — обязательная процедура. Лучше всего промывать радиатор полностью, со снятием, поскольку поверхностная мойка не даёт ожидаемого результата. Также стоит проверить наличие микротрещин — они могут проявиться в самый неподходящий момент.

Система охлаждения: не только радиатор

Кроме самого радиатора, внимания требует и вся система охлаждения. Расширительные бачки, патрубки, соединения — все эти элементы могут выйти из строя именно во время жары. Например, старая крышка с заклинившим клапаном приведёт к избыточному давлению и прорыву слабого места — чаще всего, резинового шланга. Ещё один важный элемент — термостат. Если он заедает, жидкость циркулирует только по малому кругу, что неизбежно ведёт к перегреву.

Тормозная система: профилактика спасает жизнь

Очевидно, что тормоза требуют внимания. Но после зимы ситуация может быть осложнена: коррозия, заклинивание суппортов, износ манжет — всё это способно привести к перегреву колёс и даже возгоранию. Проверка состояния каждого суппорта, подвижности направляющих и поршней, эластичности резиновых уплотнителей — обязательные пункты летнего ТО.

Не забудьте и о тормозной жидкости. Из-за своей гигроскопичности она со временем накапливает влагу, что может стать причиной её закипания. А это уже прямая угроза отказа тормозов. Рекомендуемая замена — каждые 40–60 тыс. км или раз в два года.

Кондиционер: охлаждение без риска

Рабочий кондиционер — не роскошь, а элемент безопасности в летних пробках. Многие считают, что дозаправка нужна только тогда, когда система перестаёт охлаждать. На самом деле, если фреон исчезает — это сигнал утечки, которую необходимо устранить перед заправкой. В герметичном контуре хладагент может служить годами.

Однако чистка системы — это то, что стоит делать ежегодно. Это поможет избежать неприятных запахов и размножения бактерий. Оптимально — сочетать два метода: обработку пеной дренажа и газовую очистку через воздухозаборник.

Комплексное ТО: дешевле предупредить, чем ремонтировать

Перед поездкой проведите полную диагностику: двигатель, коробка, подвеска, ходовая часть. Даже мелкая неисправность, выявленная заранее, обойдётся в копейки. А вот в дороге она может привести к серьёзным финансовым и временным потерям. Не стоит рисковать отпуском из-за мелочей, которые легко устранить заранее в комфортных условиях.

Ранее мы сообщали, чем опасна неправильная омывающая жидкость и как сохранить автомобиль.

• Теги:
• автомобили
• рекомендации
• советы водителям