- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Какое масло выбрать после 100 000 км: совет опытного моториста
Достигнув отметки в 100 тысяч километров, автомобиль потребует более внимательного отношения к техническому обслуживанию — особенно это касается двигателя. Один из ключевых моментов на этом этапе — правильный выбор моторного масла, который поможет сохранить ресурс мотора и избежать лишних затрат.
Об этом сообщает bigmir.net.
Почему выбор масла важен после "сотни"
Со временем даже хорошо обслуживаемый двигатель изнашивается. После пробега в 100 000 км меняются его рабочие характеристики, а значит — привычное масло может уже не соответствовать новым условиям. Своевременно подобранная смазка поможет:
- сократить расход масла;
- уменьшить риск протечек;
- снизить вибрации и шум;
- остановить или замедлить износ.
Если мотор работает нормально
Если двигатель не теряет давление, не "ест" масло и не издаёт подозрительных звуков — менять привычный тип масла не обязательно. Современные синтетические масла с вязкостью 0W30 или 5W30 отлично справляются с задачей в обычных условиях. Они эффективны как в городе, так и на трассе, и не увеличивают расход топлива.
В жару, особенно летом, стоит временно перейти на 10W30 — такое масло лучше выдерживает высокие температуры и нагрузки, что актуально при длительных поездках или в пробках.
Когда стоит перейти на другой тип масла
Если двигатель начинает "подъедать" масло, появляется дым из выхлопной трубы или видны следы утечек — это указывает на износ уплотнений или поршневых колец. В таком случае разумно перейти на полусинтетику или минеральное масло. Почему?
- Более вязкое минеральное масло образует плотную масляную плёнку;
- Меньше просачивается через изношенные прокладки;
- Улучшает компрессию в возрастном моторе.
На что ещё обратить внимание
Опытные механики советуют всегда придерживаться спецификаций производителя (API, ACEA и т.д.). Неподходящее масло может только навредить двигателю.
Также не стоит затягивать с заменой — даже самое лучшее масло со временем теряет свойства. Идеальный интервал — 7 000–10 000 км.
Ранее мы сообщали, как не стоять в очередях на заправках.
