Как правильно обслуживать авто после 100 000 км, чтобы оно служило долго

Достижение 100 тысяч километров часто считают поводом менять машину, но при правильном уходе многие авто могут проехать в два раза больше.

26 июня, 11:54

Как правильно обслуживать авто после 100 000 км, чтобы оно служило долго

Иллюстративное фото

Достижение отметки в 100 тысяч километров на одометре нередко воспринимается водителями как сигнал к прощанию с автомобилем. Однако это вовсе не приговор. Многие машины могут проехать ещё столько же — а то и больше — при правильном обслуживании. Ключевую роль тут відіграє своєчасный техосмотр и внимание к узлам, которые со временем изнашиваются. Ниже рассказываем, какие именно действия помогут сохранить надёжность и ресурс автомобиля на долгие годы.

Об этом сообщает bigmir.net.

ТОП-6 обязательных действий после «сотки»

Ремень ГРМ — лучше заменить заранее

Газораспределительный механизм отвечает за синхронную работу клапанов и поршней. Его износ может привести к серьёзным последствиям, включая дорогостоящий ремонт двигателя. Если вы ещё этого не делали — после 100 000 км самое время.

Диагностика подвески — инвестиция в комфорт и безопасность

Украинские дороги безжалостны к амортизаторам, сайлентблокам и другим элементам подвески. На этом пробеге не стоит ждать «странных звуков» или изношенной резины — обратитесь на СТО для проверки состояния ходовой части.

Осмотр двигателя — профилактика вместо ремонта

В дизельных авто часто загрязняются клапаны EGR и фильтры, в бензиновых — изнашиваются свечи, катушки и стареет охлаждающая жидкость. Все эти «мелочи» на самом деле имеют огромное значение для долголетия мотора.

Масло в коробке — не игнорируйте

Механическая или автоматическая трансмиссия также нуждается в свежем масле. Если вы ещё ни разу его не меняли — не откладывайте. Своевременная замена жидкости продлит срок службы коробки и предотвратит рывки или пробуксовки.

Защита кузова — враг №1: коррозия

Особенно зимой кузов страдает от реагентов, влаги и грязи. После 100 тысяч км желательно проверить днище, арки и сварные швы — и сделать антикор, если вы этого ещё не сделали.

Аккумулятор — тихая угроза

Даже если аккумулятор работает, его ресурс, скорее всего, уже на исходе. Своевременная замена поможет избежать проблем с запуском в холодный сезон и не доведёт до поломок генератора или стартера.