Зачем водители ставят ручки на руль: возвращение забытого аксессуара

Хотя аксессуар потерял массовую популярность, он остаётся актуальным для некоторых водителей. Современные материалы и монтаж способны вернуть ему новую жизнь, сделав полезным и безопасным дополнением автомобиля.
Зачем водители ставят ручки на руль: возвращение забытого аксессуара
Иллюстративное фото

В то время как современные автопроизводители всё больше делают ставку на цифровые панели и автономные системы управления, простые механические устройства часто остаются без внимания. Одним из таких забытых, но полезных аксессуаров является специальная рукоятка для руля. Когда-то она пользовалась огромной популярностью, а сегодня стала редким явлением.

История рукоятки начинается в 1936 году, когда американец Джоэл Торп получил патент на первую модель такого устройства. Ручка позволяла водителю полностью поворачивать руль, используя только одну руку, оставляя другую свободной для переключения передач. Это было особенно важно в то время, когда большинство автомобилей не имели гидроусилителей руля, и управление требовало значительных физических усилий. Пик популярности рукояток пришёлся на 40–50-е годы XX века, особенно в США и Западной Европе, где их устанавливали практически на все легковые автомобили. С появлением гидроусилителей такая необходимость отпала, и рукоятки почти перестали использоваться, хотя в советских автомобилях они оставались распространёнными до конца 1980-х годов.

Сегодня это устройство получило новую жизнь благодаря водителям с ограниченными физическими возможностями. Для тех, у кого одна рука работает слабо или не функционирует вовсе, рукоятка на руле становится незаменимым помощником, позволяющим легко и безопасно управлять автомобилем одной рукой.

Правила дорожного движения в разных странах по-разному относятся к использованию таких устройств. В одних странах это разрешено без ограничений, в других — запрещено. В Украине официальных запретов на использование рукояток нет, однако важно следить за правильностью их установки и надёжностью крепления, чтобы избежать случайного отрыва во время движения.

Ранее мы сообщали, как сохранить лакокрасочное покрытие автомобиля в жару.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK