Стоит ли заливать синтетическое масло в старый двигатель: советы экспертов

2 июля, 10:19

Иллюстративное фото

Синтетическое моторное масло сегодня заслуженно считается одним из самых надежных видов смазочных материалов для двигателя. Оно лучше сопротивляется химическим изменениям и обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет эффективно защищать внутренние детали мотора от износа в самых разных температурных условиях — будь то палящая жара, сильные морозы или умеренный климат. Однако многие автолюбители задаются вопросом: стоит ли использовать синтетику в старых двигателях?

Об этом написал Slash Gear.

Главные достоинства синтетических масел заключаются в их стабильности и низкой испаряемости. Благодаря особым химическим соединениям, такие масла служат значительно дольше, а некоторые марки способны работать более 16 000 километров до следующей замены. Несмотря на более высокую цену — в 2-4 раза дороже обычных масел — преимущества синтетики оправдывают вложения. Не случайно большая часть новых автомобилей, выпущенных в последние годы, с завода оснащается именно таким маслом.

Важным моментом является не столько выбор между синтетикой и минеральным маслом, сколько соблюдение рекомендаций производителя по вязкости и периодам замены. Об этом всегда можно узнать из инструкции по эксплуатации автомобиля.

Среди владельцев старых машин распространено мнение, что синтетика может навредить изношенным двигателям. Истоки этого мифа лежат в синтетических маслах 1970-х годов, которые содержали вещества, очищавшие мотор от загрязнений, но при длительном использовании вызывали набухание резиновых уплотнителей и появление течей. Однако современные формулы уже не содержат подобных компонентов и абсолютно безопасны для уплотнителей и всех элементов двигателя.

Некоторые производители, например Porsche, официально рекомендуют синтетические масла для своих классических моделей, включая ранние 911, 914 и легендарную Porsche 356. Кроме того, сегодня на рынке есть специальные синтетические масла, разработанные для автомобилей с большим пробегом — свыше 120 000 км. Они содержат особые присадки, которые заполняют микротрещины на металлических деталях, уменьшая износ и продлевая ресурс двигателя. Также в таких составах больше моющих компонентов, предотвращающих накопление шлама.

Единственным минусом остается стоимость синтетического масла, однако учитывая его эффективность и защитные свойства, такие расходы вполне оправданы. В конечном итоге синтетика помогает сохранить двигатель в отличном состоянии, независимо от его возраста, и обеспечивает надежную работу автомобиля на долгие годы.

Ранее мы рассказывали, что делать, если застрял на грунтовой дороге.