Как не угробить турбированный двигатель: главные советы для водителей

Современные автомобили с турбонаддувом обеспечивают отличную динамику и экономичность. Однако турбированный двигатель требует особого подхода — его ресурс легко сократить из-за небрежного обращения или, на первый взгляд, безобидных ошибок.

Об этом сообщает SlashGear.

Турбина — это сложный механизм, работающий под колоссальным давлением и температурой. Её долговечность напрямую зависит от состояния моторного масла, качества топлива и чистоты воздуха, поступающего в двигатель. Загрязнённое масло — главный враг турбокомпрессора. Если водитель игнорирует своевременную замену масла или использует сомнительное по качеству, узкие масляные каналы могут забиться, что приведёт к перегреву и износу подшипников.

Ещё одна распространённая ошибка — желание сразу «нажать газ» после запуска холодного двигателя. В этот момент масло ещё не успело покрыть все детали, и трение металл о металл ускоряет износ. Похожий вред может нанести некачественное топливо с низким октановым числом, которое вызывает детонацию и повреждает внутренние компоненты двигателя.

В летний период нагрузка на турбину возрастает в разы. Жаркая погода заставляет систему охлаждения работать на пределе, а моторное масло быстрее теряет свои свойства. Это может привести к снижению производительности и даже серьёзным поломкам.

Особого внимания заслуживает момент после активной езды. Если сразу заглушить двигатель, турбина останется без циркуляции масла, что вызовет её перегрев и образование вредных отложений. Чтобы этого избежать, достаточно дать мотору поработать на холостом ходу хотя бы полминуты — простое действие, которое может спасти агрегат от преждевременного выхода из строя.

Ранее мы сообщали, как режим «L» в автоматической коробке передач помогает сэкономить топливо и деньги на ремонте.

• Теги:
• уход за авто
• рекомендации
• советы водителям