Правила езды по бездорожью: главная ошибка новичков, которой стоит избегать

22 июля, 11:12

Иллюстративное фото

Поездки по бездорожью — это не только приключение, но и серьёзное испытание для автомобиля и его водителя. Издалека путешествие по грунтовкам или через лес кажется увлекательным, однако на практике всё часто иначе: вместо живописных видов — грязь по пороги, испорченное настроение и повреждённая машина. И чаще всего виноват не автомобиль, а тот, кто за рулём.

Об этом сообщает bigmir.net.

Многие ошибочно думают, что полного привода достаточно, чтобы преодолеть любой маршрут. На самом деле самое главное — это подготовка. Перед выездом за город обязательно проверьте техническое состояние автомобиля. Рулевое управление, тормозная система и двигатель должны быть в отличном состоянии. Если вы управляете не внедорожником, а кроссовером, минимум, который вам необходим, — защита картера и коробки передач. Иначе случайный удар о камень может обернуться вызовом эвакуатора и дорогостоящим ремонтом.

Шины — не менее важный аспект. Важно не только выбрать подходящий тип протектора, но и следить за давлением. На песчаных или мягких поверхностях давление желательно немного снизить — так улучшится сцепление с дорогой. А вот на каменистых участках это, наоборот, опасно — можно пробить колесо. Поэтому компрессор и манометр в багажнике — это не просто «на всякий случай», а обязательное оснащение.

Не стоит забывать и о клиренсе. Даже если характеристики кроссовера выглядят убедительно, реальность может оказаться суровее: первый же подъём способен оторвать бампер или повредить выхлопную систему.

Но самая большая угроза — это не технические детали. Это — самоуверенность. Новички часто выезжают в лес или поле без прогноза погоды, не зная маршрута, игнорируя настройки полного привода и блокировок. Такая беспечность может дорого обойтись.

Чтобы избежать неприятностей и сохранить машину целой, готовьтесь к поездке тщательно. Ведь на бездорожье прощают только опыт и здравый смысл.

Ранее мы сообщали, какие двигатели служат дольше всего.