- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Почему не стоит использовать отвёртку для мотора при замене масляного фильтра
Замена моторного масла — это не просто рутинная процедура, а ключевой шаг для сохранения ресурса двигателя. Однако даже такая, на первый взгляд, простая операция может осложниться, если масляный фильтр закис или его слишком сильно закрутили. В интернете часто можно увидеть видео, где владельцы автомобилей пытаются открутить фильтр, прокалывая его отверткой и вращая вручную. Хотя такие методы привлекают внимание миллионов зрителей, они далеко не всегда безопасны или эффективны.
Об этом сообщает "Твоя МАШИНА".
Прокалывание корпуса фильтра отверткой несет риски: масло может пролиться, причем горячее, что грозит ожогами и сильным загрязнением рабочего пространства. Кроме того, повреждается сам фильтр и крепление, что усложняет дальнейший демонтаж. Еще хуже, когда инструмент не выдерживает нагрузку: металлический стержень отвертки может согнуться или сломаться, оставляя части фильтра внутри моторного отсека.
Один из владельцев старой Honda, пытавшийся таким способом снять масляный фильтр, столкнулся именно с такой проблемой: осталась поврежденная нижняя часть, которую пришлось доставать только путем снятия поддона двигателя. Как избежать подобных трудностей? Инженер-механик Павел из Винницы рекомендует использовать специальные съемники — пассатижи для фильтров. Они имеют широкие губки, надежно удерживают корпус даже при скользкости, идеально подходят для работы в узких моторных отсеках. Альтернативой могут стать ленточные или цепные ключи, но они менее удобны при ограниченном пространстве.
Особенно внимательно нужно быть с современными автомобилями, где масляные фильтры часто имеют пластиковые корпуса. Для таких фильтров предусмотрены специальные шестигранные ключи, а использование любых сторонних инструментов грозит появлением трещин и необходимостью полной замены детали. Поэтому лучше следовать рекомендациям профессионалов и не рисковать, чтобы замена масла оставалась безопасной и беспроблемной процедурой.
Ранее мы сообщали, стоит ли ставить передние тормозные колодки на заднюю ось автомобиля.
