Чего нельзя делать при буксировке машины с АКПП

Автомобили с автоматической коробкой передач уже давно перестали быть роскошью. Сегодня это стандарт для большинства современных моделей, ведь «автомат» делает поездку комфортнее, а движение в пробках – менее утомительным. Однако автоматическая трансмиссия – довольно чувствительный узел, требующий осторожности при эксплуатации. Одним из самых рискованных моментов является буксировка такого автомобиля.

Об этом сообщает bigmir.net.

На первый взгляд может показаться, что процесс прост: прицепил трос – и можно ехать. Но именно это впечатление чаще всего вводит водителей в заблуждение. Если неправильно тянуть машину с АКПП, ремонт обойдётся в десятки тысяч гривен, ведь восстановление трансмиссии – одно из самых дорогих в обслуживании.

Почему опасно буксировать автомобиль с "автоматом"

Автоматическая коробка работает благодаря циркуляции масла, которое распределяет насос при включённом двигателе. Если мотор заглушен, жидкость не подаётся, и все элементы трансмиссии фактически работают без смазки. Даже короткая поездка в таком режиме может привести к перегреву, появлению стружки и износу фрикционов.

Некоторые производители, например Toyota или Mercedes-Benz, прямо запрещают буксировку на большие расстояния. Другие допускают её, но с жёсткими ограничениями – не более 40–50 км/ч и до 30 км пробега.

Типичные ошибки водителей

• Буксировка с включённой передачей – положения «D» или «R» мгновенно приводят к поломке коробки. Допустим только режим «N».
• Превышение дистанции и скорости – игнорирование рекомендаций производителя часто заканчивается капитальным ремонтом.
• Заглушенный двигатель – в этом случае коробка остаётся без смазки.
• Попытка завести автомобиль с "толкача" – АКПП не рассчитана на подобные действия, что приводит к выходу из строя гидроблока.

Как действовать правильно

Оптимальный вариант – вызвать эвакуатор. Если же обстоятельства вынуждают тянуть авто самостоятельно, нужно придерживаться нескольких правил:

• оставлять двигатель заведённым;
• переводить селектор в нейтраль;
• двигаться медленно и на короткие расстояния;
• по возможности отключить привод (например, снять кардан на заднеприводных авто).

Дополнительные советы специалистов

• Во многих современных автомобилях предусмотрены специальные режимы для буксировки или даже отдельные транспортные «заглушки» в коробке. Перед поездкой стоит проверить инструкцию именно для вашей модели.
• Если буксировка всё же произошла, даже без видимых проблем, желательно сразу заменить трансмиссионное масло и проверить коробку на СТО. Часто скрытые последствия проявляются только через несколько тысяч километров.
• Для владельцев кроссоверов и внедорожников с полным приводом риски ещё выше, так как при буксировке с заблокированной трансмиссией можно повредить раздаточную коробку.

Ранее мы сообщали, как узнать, действует ли страховка авто другого водителя.

• Теги:
• АКПП
• буксировка
• советы водителям