- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как правильно прогревать авто зимой и летом: советы производителей
Вопрос прогрева двигателя перед поездкой уже давно делит водителей на два лагеря. Одни уверены, что без нескольких минут работы на холостых оборотах их автомобиль быстрее износится, другие считают это пустой тратой времени и топлива. На самом деле истина находится где-то посередине, и многое зависит от конкретных условий.
Об этом сообщает bigmir.net.
Почему старые привычки больше не работают
Раньше, когда машины оснащались карбюраторами и заливались минеральными маслами, длительный прогрев действительно был необходим. На холоде масло густело и ему требовалось время, чтобы добраться до всех узлов. Сегодня же двигатели имеют электронное управление, датчики температуры и давления, а синтетические масла сохраняют текучесть даже при сильных морозах. Благодаря этому мотор быстро выходит на рабочий режим.
Что говорят производители
Большинство автопроизводителей советуют после запуска не ждать несколько минут, а начинать движение уже через 20–30 секунд. Именно движение под небольшой нагрузкой считается оптимальным способом прогреть двигатель. Кроме того, длительная работа на холостых вредит экологии и расходует топливо впустую.
Важный нюанс — катализатор
Единственный элемент, которому действительно нужно немного времени, — это катализатор. Он эффективно нейтрализует вредные выбросы только после нагрева. Обычно достаточно полминуты, чтобы система заработала в полную силу. Именно поэтому в некоторых странах (например, в Германии или Канаде) длительный прогрев запрещён законом — за него можно получить штраф.
Что делать зимой
В сильные морозы короткого запуска может быть недостаточно: масло густеет, а аккумулятор работает на пределе. В этом случае помогают зимние синтетические масла с низкой температурой застывания, а также подогрев сидений и руля, которые обеспечивают комфортный старт поездки даже без «традиционного» прогрева. Некоторые владельцы устанавливают автономные предпусковые подогреватели, которые прогревают двигатель ещё до запуска — это особенно актуально в северных регионах.
Ранее мы сообщали, почему водители отказываются от заднего и полного привода.
